ArmorWeave™ レイヤード アーキテクチャ
3D に最適化されたカーカス: 55 度のクロスプライ角度で配置された 17 層のレーヨンコード補強により、軍用規格の MIL-F-2192D よりも 28% 高い引張強度を実現。
摩耗シールド: 船体塗装の削れを防ぐために、グラフェン強化ゴム (ショア A 78±5) を注入した外層。
ダイナミックコア: 段階的なエネルギー散逸のための気液ハイブリッドチャンバーを備えた独立気泡ゴムマトリックス。
CordLock™ 応力分散
独自のコードエンド固定システムにより、極度のせん断力による層の分離を防ぎます。 12MPa の圧縮を層間剥離なく維持することがラボでテストされており、これは業界標準の 3.5 倍です。
SmartCradle® 輪郭マッピング アルゴリズム
に基づいて設計された接触面は、潜水艦の船体プロファイル (帆のフィンやミサイルハッチの膨らみを含む) に正確に一致し、点荷重圧力を一般的な円筒形フェンダーと比較して 62% 削減します。
✓ 金属腐食リスクゼロ: 100% 非導電性材料により、潜水艦の船体との電気的相互作用が排除されます。
✓ ステルス出産対応: レーダー透過性の構造により、造船所の EM 静音性が維持されます。
✓ Cold Warmer™ パフォーマンス: -50°C (北極) から +70°C (ペルシャ湾のデッキ熱) まで安定した弾性。
認定された衝撃吸収性
従来の空気式防舷材よりも 37% 高いエネルギー散逸 (ISO 17357-1 検証済み)
衝撃速度 0.6m/s で 4,200 回以上のドッキング サイクルに耐えます (永久変形 3% 未満)。
軸外最大 30° までの角度付き接続に対する 360° のねじれ耐性
ミッション固有の構成
SSBN サイレント ドッキング キット: 低反発コンパウンドが弾薬移送時の航跡の乱れを最小限に抑えます。
SSK/SSP Coastal Defense シリーズ: 潮位差が 5m を超える混雑した埠頭用のコンパクトなモジュール。
ドライドック移行システム: 予知保全のための RFID 摩耗センサーを備えた連動フェンダー。
ゴムの下の証明
すべてのフェンダーは次のことを経ます。
72 時間塩水噴霧老化シミュレーション (ASTM B117)
10,000サイクル動的荷重試験(DNVGL-RP-0419)
実際の潜水艦LiDARスキャンを使用した3D船体接触解析
Depths によって信頼されており、
6 つの NATO 海軍インフラストラクチャー プロジェクトのサプライヤーとして指定されており、インド太平洋の戦略的ハブ全体で 114 のシステムが運用されています。
| 仕様 | フェンダー | 水 (%) | D (%) | 初圧 | ||
| 50kPa | ||||||
| 直径 | 長さ | エネルギー | 反応 | |||
| mm | mm | kNm | kN | |||
| HHPF-2000*6000 | 2000 | 6000 | 65 | 45 | 155 | 599 |
| 0 | 60 | 647 | 1766 | |||
| HHPF-2500*5500 | 2500 | 5500 | 65 | 45 | 223 | 687 |
| 0 | 60 | 928 | 2037 | |||
| HHPF-3300*6500 | 3300 | 6500 | 65 | 45 | 616 | 1247 |
| 0 | 60 | 1913 | 3169 | |||
| HHPF-3300*10600 | 3300 | 10600 | 55 | 45 | 589 | 1275 |
| 0 | 60 | 3120 | 5170 | |||