| Tình trạng sẵn có: | |
|---|---|
| Số lượng: | |
Hấp thụ năng lượng cao: Chắn bùn khí nén của chúng tôi được thiết kế để hấp thụ năng lượng va chạm đáng kể, đảm bảo hoạt động neo đậu và neo đậu an toàn.
Lực phản ứng thấp: Chúng tạo áp lực tối thiểu lên thân tàu, giảm nguy cơ hư hỏng khi tiếp xúc.
Độ bền: Được chế tạo bằng nhiều lớp dây lốp chắc chắn và hợp chất cao su chất lượng cao, chắn bùn của chúng tôi có khả năng chịu áp lực và cắt, đảm bảo độ tin cậy lâu dài.
Tính di động: Dễ dàng xì hơi, chắn bùn của chúng tôi có thể được di dời và vận hành lại ở các vị trí khác nhau, mang lại sự linh hoạt trong các cài đặt vận hành khác nhau.
Khả năng thích ứng: Thích hợp cho nhiều loại tàu, bao gồm tàu chở dầu, tàu container và giàn khoan ngoài khơi, chắn bùn của chúng tôi rất linh hoạt và có thể được tùy chỉnh để đáp ứng các yêu cầu cụ thể.
Chuyển hàng từ tàu này sang tàu khác: Tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa an toàn và hiệu quả giữa các tàu trên biển.
Hoạt động từ tàu tới bến: Bảo vệ tàu trong quá trình cập bến và neo đậu tại các cơ sở cảng.
Nền tảng ngoài khơi: Cung cấp khả năng bảo vệ tác động cho các công trình lắp đặt ngoài khơi trong quá trình tàu đến và rời bến.
Bằng cách chọn chắn bùn khí nén của Hongruntong Marine, bạn đang đầu tư vào một giải pháp đáng tin cậy và tiết kiệm chi phí nhằm nâng cao sự an toàn và hiệu quả cho các hoạt động hàng hải của bạn. Cam kết của chúng tôi về chất lượng và sự hài lòng của khách hàng đảm bảo rằng sản phẩm của chúng tôi đáp ứng các tiêu chuẩn ngành cao nhất.
Kích thước chắn bùn DxL |
50kPa Dữ liệu hiệu suất |
80kPa Dữ liệu hiệu suất |
||||
Đảm bảo Năng lượng Hấp thụ (GEA) |
Sự phản ứng lại Lực lượng tại GEA Độ lệch |
Thân tàu Áp lực tại GEA Độ lệch |
Đảm bảo Năng lượng Hấp thụ (GEA) |
Sự phản ứng lại Lực lượng tại GEA Độ lệch |
Thân tàu Áp lực tại GEA Độ lệch |
|
[mm] |
[kNm] |
[kN] |
[kN/m 2] |
[kNm] |
[kN] |
[kN/m 2] |
500 x 1.000 |
6 |
64 |
132 |
8 |
85 |
174 |
600 x 1.000 |
8 |
74 |
126 |
11 |
98 |
166 |
700 x 1.500 |
17 |
137 |
135 |
24 |
180 |
177 |
1.000 x 1.500 |
32 |
182 |
122 |
45 |
239 |
160 |
1.000 x 2.000 |
45 |
257 |
132 |
63 |
338 |
174 |
1.200 x 2.000 |
63 |
297 |
126 |
88 |
390 |
166 |
1.350 x 2.500 |
102 |
427 |
130 |
142 |
561 |
170 |
1.500 x 3.000 |
153 |
579 |
132 |
214 |
761 |
174 |
1.700 x 3.000 |
191 |
639 |
128 |
267 |
840 |
168 |
2.000 x 3.500 |
308 |
875 |
128 |
430 |
1.150 |
168 |
2.500 x 4.000 |
663 |
1.381 |
137 |
925 |
1.815 |
180 |
2.500 x 5.500 |
943 |
2.019 |
148 |
1.317 |
2.653 |
195 |
3.300 x 4.500 |
1.175 |
1,884 |
130 |
1.640 |
2,476 |
171 |
3.300 x 6.500 |
1,814 |
3.015 |
146 |
2,532 |
3.961 |
191 |
3.300 x 10.600 |
3.067 |
5.257 |
158 |
4.281 |
6,907 |
208 |
4.500 x 9.000 |
4.752 |
5,747 |
146 |
6,633 |
7,551 |
192 |
4.500 x 12.000 |
6,473 |
7,984 |
154 |
9.037 |
10.490 |
202 |
* Các kích thước không chuẩn khác có thể được cung cấp theo yêu cầu.



Dây lốp tổng hợp |
||
Mục |
Tỉ trọng [Kết thúc/inch] |
TSức mạnh của [ N/mm 2] |
Làm cong vênh |
24 |
20 |
sợi ngang |
2 |
0.02 |
Thi công các lớp dây lốp theo tiêu chuẩn ISO 17357-1:2014. |
||
Yêu cầu về đặc tính vật liệu cao su bên ngoài và bên trong |
|||
Mục kiểm tra |
Tiêu chuẩn |
Giá trị bắt buộc |
|
Cao su bên ngoài |
Cao su bên trong |
||
Trước Lão Hóa |
Nguyên bản |
Nguyên bản |
|
Độ bền kéo |
ISO 37 |
≥18 Mpa |
≥10 Mpa |
Độ giãn dài |
ISO 37 |
≥400% |
≥400% |
độ cứng |
ISO 7619 |
60 +/- 10 |
50 +/- 10 |
Sau khi lão hóa |
ISO 188 |
Lão hóa lò không khí. 70°C +/- 1°C. 96 giờ |
Lão hóa lò không khí. 70°C +/- 1°C. 96 giờ |
Độ bền kéo |
ISO 37 |
Không ít hơn 80% tài sản ban đầu |
Không ít hơn 80% tài sản ban đầu |
Độ giãn dài |
ISO 37 |
Không ít hơn 80% tài sản ban đầu |
Không ít hơn 80% tài sản ban đầu |
độ cứng |
ISO 7619 |
Không vượt quá tài sản ban đầu quá 8 |
Không vượt quá tài sản ban đầu quá 8 |
Xé |
ISO 34-1 |
≥400 N/cm |
Không có yêu cầu |
Bộ nén |
ISO 815 |
30% (70°C +/-1°c trong 22h) |
Không có yêu cầu |
Kháng Ozone tĩnh |
ISO 1431-1 |
Không có vết nứt sau khi kéo dài 20% và tiếp xúc với 50 ppm 1 ở 40oC trong 96 giờ. |
Không có yêu cầu |