Quốc phòng và an ninh hàng hải

 Tấm chắn bùn nổi
Bảo vệ căn cứ tàu ngầm: Được triển khai ở phía trong của đê chắn sóng, nó hấp thụ tác động ngang của tàu ngầm khi neo đậu ở tốc độ thấp và giảm nguy cơ hư hỏng các tấm chắn sóng.
Bệ nổi cảnh báo tạm thời: Được lắp ráp nhanh chóng thành hàng rào chống va chạm di động nhằm ứng phó với các phong tỏa biển đột ngột hoặc nhu cầu neo đậu tạm thời của tàu thuyền. Cầu cảng tàu sân
 bay có tấm chắn cố định
: Được làm bằng polyetylen có trọng lượng phân tử cực cao (UHMW-PE), nó có thể chịu được lực va chạm 2.000 tấn khi tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân cập bến.
Bảo vệ trạm radar: Được lắp đặt dưới chân tháp radar trên đảo để chống lại rủi ro kép của sóng và va chạm ngẫu nhiên với tàu nhỏ. Cung cấp nhiên liệu cho tàu
 biển
: Ống gia cố bằng dây thép hai lớp, giúp hoàn thành việc tiếp nhiên liệu cho tàu khu trục trong quá trình di chuyển trong điều kiện biển cấp 4 và đáp ứng tiêu chuẩn quân sự MIL-SPEC.

Hoạt động cầu cảng và bến cảng

 Chắn bùn nổi
Cruise Home Port: Cấu trúc túi khí ba lớp thích ứng với phạm vi thủy triều 12 mét và bảo vệ lớp sơn bên của tàu du lịch sang trọng khỏi bị mài mòn.
Thiết bị đầu cuối tự động: cảm biến RFID tích hợp để theo dõi áp lực cập bến theo thời gian thực, truy cập dữ liệu vào hệ thống điều phối AGV để tối ưu hóa việc phân bổ bến. Chắn
 bùn cố định Thiết
bị đầu cuối số lượng lớn: Chắn bùn cao su loại D + kết hợp tấm chống va chạm để chống lại lực cắt khi bến tàu chở quặng 400.000 tấn.
Cổng cực: tấm chắn bùn có công thức chịu lạnh (-60oC) bảo vệ bến tàu phá băng và các tinh thể băng bề mặt dễ rơi ra để giảm chi phí bảo trì. Kết nối nguồn ống
 mềm bờ biển
: lớp lót silicon lỏng chịu được điện áp cao để đạt được khả năng truyền tải điện cho cần cẩu cảng.

Kỹ thuật hàng hải

 Chắn bùn nổi
Lắp đặt đường hầm ống chìm: làm túi khí hỗ trợ tạm thời, kiểm soát chính xác góc chìm của phần ống, với sai số .10,1°.
Tàu lắp đặt điện gió: bố trí xung quanh chân cọc để tránh móng cọc đơn va vào thân tàu. Tấm chắn bùn cố
 định
Bể mặt trăng của bệ khoan: tấm chắn bùn hình cung tùy chỉnh để bảo vệ bộ truyền ống kín nước và kéo dài tuổi thọ của hệ thống bịt kín.
 Marine pipe
Cáp rốn của robot dưới nước (ROV): tích hợp cáp quang và ống thủy lực, độ sâu hoạt động lên tới 3000 mét.

Phát triển năng lượng (dầu khí ngoài khơi)

 Sàn dỡ dầu FPSO chắn bùn nổi
: là lớp đệm khi tàu chở dầu neo đậu, giúp giảm tác động ứng suất nhiệt của LNG ở nhiệt độ thấp lên kết cấu thép của thân tàu. Nền tảng chân căng (TLP)
 cố định của chắn bùn
: chắn bùn hấp thụ năng lượng giúp phân tán tải trọng của bão và bảo vệ hệ thống ống đứng khỏi hư hỏng do mỏi.
 Ống mềm hàng hải
Sửa chữa khẩn cấp đường ống dẫn dầu ngầm: ống nối nhanh nhận ra đường vòng rò rỉ và duy trì hoạt động sản xuất liên tục của nền tảng.

Dịch vụ vận chuyển và tàu biển

 Chắn bùn nổi Bến
phà: hệ thống thích ứng năng lượng thủy triều giúp giảm thời gian chờ phà cập bến và cải thiện tính đúng giờ của chuyến bay.
 Tấm chắn bùn cố định
Câu lạc bộ du thuyền: tấm chắn bùn màu đen phản chiếu thấp bảo vệ sự riêng tư của cửa sổ siêu du thuyền, kết hợp giữa vẻ đẹp và chức năng. Tiếp nhiên liệu LNG
 bằng ống mềm từ tàu
đến tàu (STS): vật liệu cách nhiệt hai lớp + thiết kế rào cản nitơ để đạt được khí tự nhiên hóa lỏng -162oC