Tại Hongruntong Marine , chúng tôi cung cấp các ống mềm hàng hải được thiết kế cho các hoạt động vận chuyển dầu, tiếp nhiên liệu và STS , kết hợp tính linh hoạt vượt trội, khả năng chịu dầu và hiệu suất áp suất.
Cho dù là dầu chở hàng , ống dẫn hay ống chuyển từ tàu sang tàu (STS) , sản phẩm của chúng tôi đều đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế OCIMF và EN1765 - đảm bảo an toàn vận hành trong mọi ứng dụng hàng hải.
| Loại sản phẩm | Tính năng chính | Ứng dụng lý tưởng | Tìm hiểu thêm |
|---|---|---|---|
| Vòi dầu chở hàng | Chịu tải nặng, áp suất cao, chịu dầu | Chuyển tàu vào bờ | Chi tiết → |
| Ống dẫn dầu | Linh hoạt, trọng lượng nhẹ, dễ dàng xử lý | Tiếp nhiên liệu & cung cấp bến tàu | Chi tiết → |
| Ống dầu STS | Nổi, chống mài mòn, tính linh hoạt cao | Chuyển tàu sang tàu | Chi tiết → |
| điểm kỹ thuật | Phạm vi điển hình Ghi chú | Đặc |
|---|---|---|
| Đường kính trong (ID) | 50–600 mm | Phù hợp với lưu lượng dầu và nhiên liệu |
| Áp suất làm việc | 10–40 thanh | Có sẵn phiên bản áp suất cao tùy chỉnh |
| Tùy chọn vật liệu | NBR, NR, CR, EPDM | Chịu được dầu, nước biển và thời tiết |
| gia cố | Dây xoắn hoặc dây thép | Tăng cường độ bền áp lực |
| Phạm vi nhiệt độ | –20 °C đến +80 °C | Duy trì sự linh hoạt ở mọi vùng khí hậu |
| Tiêu chuẩn | OCIMF 2009 / EN 1765 | Tuân thủ hàng hải toàn cầu |
| Cuộc sống phục vụ | 8–12 tuổi | Phụ thuộc vào tần suất sử dụng |
An toàn là rất quan trọng trong hoạt động vận chuyển nhiên liệu hàng hải.
Ống mềm của chúng tôi được thiết kế, thử nghiệm và chứng nhận theo tiêu chuẩn OCIMF 2009 và EN 1765 — đảm bảo:
Khả năng chống nổ > 4× áp suất làm việc
Tính liên tục về điện hoàn toàn (lớp lót chống tĩnh điện)
Gia cố kép chống rò rỉ
Khớp nối & phụ kiện chống cháy nổ
Tất cả các ống đều được kiểm tra trước khi vận chuyển bằng các thử nghiệm thủy tĩnh và điện, đồng thời chứng chỉ kiểm tra được cung cấp theo yêu cầu.
Chúng tôi hiểu thời gian ngừng hoạt động là tốn kém.
của chúng tôi Ống mềm hàng hải được chế tạo để phục vụ mở rộng với:
Hợp chất cao su chống lão hóa có khả năng chống tia cực tím và nước mặn
Cấu trúc linh hoạt ngăn chặn hiện tượng xoắn và nứt do mỏi
Thành bên trong nhẵn giúp giảm ma sát và giảm áp suất
Chi phí bảo trì trung bình giảm tới 30% so với ống dẫn nhiên liệu tiêu chuẩn.
Mỗi ống được thiết kế để tích hợp liền mạch vào hệ thống tàu và cảng:
Tương thích với tất cả chính các hệ thống khớp nối (Camlock, ANSI, DIN, JIS)
Hoạt động với cài đặt nổi hoặc cố định
tùy chọn Mặt bích hoặc đầu núm cho giao diện tùy chỉnh
Thích hợp cho dầu thô, dầu diesel, xăng, nhiên liệu máy bay phản lực và các sản phẩm dầu mỏ khác
Chúng tôi không chỉ bán ống mềm - chúng tôi còn cung cấp các giải pháp truyền tải hoàn chỉnh:
Chiều dài, đường kính và xếp hạng áp suất tùy chỉnh
Hỗ trợ kỹ thuật cho STS & bố trí bến tàu
Thời gian sản xuất nhanh (điển hình là 2-4 tuần)
Giao hàng toàn cầu với sự kiểm tra trước và chứng nhận
Dịch vụ hỗ trợ kỹ thuật và thay thế trọn đời
| Tính năng | Ống dầu hàng hóa | Ống dầu Bunker | Ống dầu STS |
|---|---|---|---|
| Phạm vi áp suất | 10–40 thanh | 10–25 thanh | 10–25 thanh |
| Tính linh hoạt | Trung bình | Cao | Rất cao |
| Độ nổi | Không nổi | Không bắt buộc | Hoàn toàn nổi |
| Kháng dầu | Xuất sắc | Xuất sắc | Xuất sắc |
| Trường hợp sử dụng tốt nhất | Tàu tới bờ | Cảng tiếp nhiên liệu | Tàu đến tàu |
Cần giúp đỡ quyết định? Gửi cho chúng tôi áp suất làm việc, loại dầu và kế hoạch lắp đặt của bạn - chúng tôi sẽ đề xuất giải pháp phù hợp trong vòng 24 giờ.
Vận chuyển hàng hóa bằng tàu chở dầu - Ống áp suất cao để xếp hàng từ tàu vào bờ
Dịch vụ tiếp nhiên liệu - Cung cấp nhiên liệu cho tàu tại neo hoặc bến
Vận chuyển dầu trên biển (STS) — Ống mềm bắc cầu cho tàu
Nền tảng ngoài khơi - Chuyển giao nhiên liệu và tiện ích trong môi trường biển
Ví dụ trường hợp: Ống STS của chúng tôi được sử dụng tại kho dầu ngoài khơi đã giảm 60% sự cố tràn nhiên liệu trong 3 năm.
A: Sử dụng ống chở hàng để vận chuyển dầu từ tàu tới bờ, tiếp nhiên liệu cho bến tàu và ống STS cho các hoạt động nổi giữa tàu với tàu.
Trả lời: Thực hiện kiểm tra trực quan trước mỗi lần sử dụng và kiểm tra toàn diện 12 tháng một lần để đáp ứng các yêu cầu của OCIMF.
Trả lời: Có - chúng tôi có thể cung cấp EPDM hoặc cao su hỗn hợp đặc biệt cho môi trường –30 °C.
Trả lời: Các loại mặt bích, ren hoặc khóa cam tương thích với các tiêu chuẩn ANSI, JIS hoặc DIN.
A: 8–12 năm tùy theo hoạt động và bảo trì.
Trả lời: Điều này phụ thuộc vào tốc độ dòng chảy và giới hạn an toàn của bạn - thường chọn ống có mức áp suất làm việc dự kiến ít nhất là 1,5×.
Đáp: Có — chúng tôi cung cấp các thiết kế nổi giúp duy trì độ nổi và giảm thiểu lực cản trong quá trình di chuyển.
Trả lời: Sẽ không nếu họ sử dụng hợp chất cao su hàng hải và các lớp bảo vệ bên ngoài - Ống Hongruntong được thiết kế dành cho những trường hợp tiếp xúc như vậy.
Đáp: Thông thường từ 8–12 năm trong hoạt động hàng hải thông thường, tùy thuộc vào cách sử dụng và bảo trì.
Đáp: Có — tuân thủ OCIMF, EN 1765 và các báo cáo thử nghiệm nội bộ được cung cấp.
✅ Hơn 30 năm kinh nghiệm kỹ thuật hàng hải
✅ Được công nhận toàn cầu với các chứng chỉ PIANC & ISO
✅ Đã được chứng minh tại các cảng lớn và bến cảng ngoài khơi trên toàn thế giới
✅ Giải pháp hoàn chỉnh - từ thiết kế đến thử nghiệm và giao hàng
Đang tìm kiếm chắn bùn cho tàu thủy và ống dẫn dầu cho hệ thống vận chuyển hàng hải ?
Hãy liên hệ ngay hôm nay để có thiết kế ống mềm hàng hải tùy chỉnh , tuân thủ OCIMF và EN1765 và được đảm bảo hiệu suất lâu dài.