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Con la sua costruzione specializzata, il tubo flessibile per olio STS garantisce prestazioni superiori nelle impegnative operazioni offshore, compresi i trasferimenti di petrolio da cisterna a cisterna, il rifornimento di carburante e la movimentazione delle merci nei terminali marittimi. La flessibilità del tubo consente una facile manipolazione e un'implementazione fluida, anche in condizioni estreme. Può resistere alle fluttuazioni di temperatura e alle sollecitazioni meccaniche incontrate durante le operazioni di trasferimento da nave a nave.
Il design del tubo dell'olio STS riduce al minimo il rischio di perdite e incidenti, garantendo operazioni sicure ed efficienti. Il tubo è dotato di raccordi e flange resistenti alla corrosione per un collegamento sicuro e a prova di perdite, conforme agli standard di sicurezza globali.
Conformità OCIMF 2009 e EN 1765: Progettato e prodotto per soddisfare le rigorose normative e standard di sicurezza stabiliti da OCIMF e EN 1765 per le operazioni di trasferimento di petrolio da nave a nave.
Costruzione durevole: strati multipli di gomma resistente all'olio e rinforzo in filo di acciaio ad alta resistenza garantiscono la massima robustezza, resistenza alla pressione e longevità in ambienti marini difficili.
Resistenza all'abrasione e ai raggi UV: la copertura esterna offre un'eccellente protezione contro l'usura ambientale, i danni UV e le abrasioni fisiche.
Flessibilità e manovrabilità: la flessibilità del tubo consente una manovrabilità agevole, un facile utilizzo e una maggiore durata in condizioni operative rigorose.
Giunti resistenti alla corrosione: dotati di giunti e flange di alta qualità resistenti alla corrosione per garantire un collegamento sicuro e a prova di perdite durante le operazioni.
Trasferimento di petrolio da nave a nave (STS).
Rifornimento e bunkeraggio marittimo
Trasferimento di merci offshore
Operazioni di carico/scarico terminal e cisterne

Liner |
Rinforzo |
Gomma nitrilica nera per il trasporto di petrolio greggio e altri prodotti liquidi a base di petrolio con un contenuto aromatico massimo del 50%. Intervallo di temperatura da –40°C a +80°C (da -104°F a 176°F). |
Strati multipli di corda sintetica per pneumatici ad alta resistenza conferiscono resistenza alla pressione, alla fatica e al rimbalzo; garantire che il tubo riprenda la sua sezione circolare e le sue caratteristiche prestazionali dopo un temporaneo attorcigliamento che può verificarsi durante il funzionamento. Disponibile Elettricamente Continuo o Discontinuo. |
TUBI OLIO MARINE STS HONGRUNTONG (HMSOH)
COSTRUZIONE
Copertina |
accoppiamento Sistema di |
Gomma in neoprene resistente all'abrasione, agli agenti atmosferici, ai raggi UV e all'olio |
Nippli incorporati in acciaio al carbonio vulcanizzato con flange zincate ASTM A105 ANSI B16.5 da 150 libbre, saldate slip-on o con collo saldato. Sono disponibili altre perforazioni. |
Garanzia di qualità |
Marchio |
I tubi dell'olio Hongruntong STS sono progettati in conformità alla norma BSEN 1765:2004 tipo L15 e alla guida di trasferimento OCIMF STS. La prova è stata testata a una pressione di esercizio pari a 1,5 volte e sono stati rilasciati certificati di prova e dei materiali. |
Ogni tubo è marchiato in modo permanente con una striscia longitudinale arancione di allineamento, numero di serie, servizio, stato elettrico e data di produzione. |
DIMENSIONI
Modello |
Diametro nominale |
Lunghezza |
Pressione di esercizio |
Continuità elettrica |
HMSOH-4IN |
4' |
fino a 40,0 m (131 piedi) |
15-21 bar |
Continuo o discontinuo |
HMSOH-6IN |
6' |
fino a 20,0 m (66 piedi) |
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HMSOH-8IN |
8' |
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HMSOH-10IN |
10' |
fino a 12,2 m (40 piedi) |
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HMSOH-12IN |
12' |
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HMSOH-14IN |
14' |
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HMSOH-16IN |
16' |