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Mit seiner speziellen Konstruktion garantiert der STS-Ölschlauch eine hervorragende Leistung bei anspruchsvollen Offshore-Einsätzen, einschließlich Öltransfers von Tanker zu Tanker, Bunkerbetankung und Frachtumschlag in Schiffsterminals. Die Flexibilität des Schlauchs ermöglicht eine einfache Handhabung und einen reibungslosen Einsatz, selbst unter extremen Bedingungen. Es widersteht Temperaturschwankungen und den mechanischen Belastungen, die beim Transfer von Behälter zu Behälter auftreten.
Das Design des STS-Ölschlauchs minimiert das Risiko von Lecks und Unfällen und sorgt für einen sicheren und effizienten Betrieb. Der Schlauch ist mit korrosionsbeständigen Kupplungen und Flanschen für eine sichere und auslaufsichere Verbindung ausgestattet und erfüllt globale Sicherheitsstandards.
Konformität mit OCIMF 2009 und EN 1765: Entwickelt und hergestellt, um die strengen Vorschriften und Sicherheitsstandards von OCIMF und EN 1765 für den Öltransfer von Schiff zu Schiff zu erfüllen.
Langlebige Konstruktion: Mehrere Schichten aus ölbeständigem Gummi und hochfester Stahldrahtverstärkung sorgen für maximale Festigkeit, Druckfestigkeit und Langlebigkeit in rauen Meeresumgebungen.
Abrieb- und UV-Beständigkeit: Die Außenhülle bietet hervorragenden Schutz vor Umwelteinflüssen, UV-Schäden und physischem Abrieb.
Flexibilität und Manövrierfähigkeit: Die Flexibilität des Schlauchs ermöglicht eine reibungslose Handhabung, einen einfachen Einsatz und eine längere Lebensdauer unter harten Betriebsbedingungen.
Korrosionsbeständige Kupplungen: Ausgestattet mit hochwertigen, korrosionsbeständigen Kupplungen und Flanschen, um eine sichere, leckagefreie Verbindung während des Betriebs zu gewährleisten.
Ship-to-Ship (STS)-Öltransfer
Betankung und Bunkerung auf Schiffen
Offshore-Frachttransfer
Be- und Entladevorgänge für Terminals und Tanker

Beschichtung |
Verstärkung |
Schwarzer Nitrilkautschuk zur Förderung von Rohöl und anderen flüssigen Produkten auf Erdölbasis mit einem Aromatengehalt von maximal 50 %. Temperaturbereich –40 °C bis +80 °C (-104 °F bis 176 °F). |
Mehrere Lagen hochfester synthetischer Reifencord sorgen für Druck- und Ermüdungsfestigkeit sowie Rückprallelastizität; Sicherstellen, dass der Schlauch nach vorübergehendem Knicken, das während des Betriebs auftreten kann, seinen kreisförmigen Querschnitt und seine Leistungsmerkmale wieder annimmt. Erhältlich elektrisch kontinuierlich oder diskontinuierlich. |
HONGRUNTONG MARINE STS ÖLSCHLÄUCHE (HMSOH)
KONSTRUKTION
Abdeckung |
Kupplungssystem |
Robuster, abriebfester, wetter-, UV- und ölbeständiger Neoprengummi |
Eingebaute, vulkanisierte Kohlenstoffstahlnippel mit verzinkten ASTM A105 ANSI B16.5 150-lb-Hochflächen-Aufsteckflanschen oder geschweißten Halsflanschen. Andere Bohrungen sind verfügbar. |
Qualitätssicherung |
Branding |
Hongruntong STS-Ölschläuche sind gemäß BSEN 1765:2004 Typ L15 und OCIMF STS Transfer Guide konzipiert. Der Nachweis wurde unter 1,5-fachem Arbeitsdruck geprüft und es wurden Prüf- und Materialzeugnisse ausgestellt. |
Jeder Schlauch ist dauerhaft mit einem orangefarbenen Längsstreifen, der Seriennummer, dem Wartungsstatus, dem elektrischen Status und dem Herstellungsdatum gekennzeichnet. |
ABMESSUNGEN
Modell |
Nenndurchmesser |
Länge |
Arbeitsdruck |
Elektrische Kontinuität |
HMSOH-4IN |
4' |
bis zu 40,0 m (131 Fuß) |
15-21 bar |
Kontinuierlich oder diskontinuierlich |
HMSOH-6IN |
6' |
bis zu 20,0 m (66 Fuß) |
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HMSOH-8IN |
8' |
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HMSOH-10IN |
10' |
bis zu 12,2 m (40 Fuß) |
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HMSOH-12IN |
12' |
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HMSOH-14IN |
14' |
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HMSOH-16IN |
16' |