Hongruntong Marine Cargo Oil Hoses zijn ontworpen voor het overbrengen van olie van schip naar wal, het laden en lossen van tankers en operaties op zeeterminals. Met een oliebestendige nitrilrubberen voering, een versterkte constructie en duurzame flensverbindingen bieden ze flexibele handling bij toepassingen voor het overbrengen van zeevracht.
Belangrijkste kenmerken
Zeevrachtoverdracht: Ontworpen voor olieoverdracht van schip naar land en tankeroperaties.
Maatbereik: 4'–16' nominale diameter met meerdere lengteopties.
Werkdruk: 15–21 bar opties voor het hanteren van scheepsolie.
Oliebestendige voering: nitrilrubber voor ruwe olie en compatibele aardolieproducten.
Flexibele verbindingen: Flens- en elektrische continuïteitsopties beschikbaar.
| Beschikbaarheid: | |
|---|---|
| Hoeveelheid: | |
Een vrachtolieslang is ontworpen voor het overbrengen van ruwe olie en aardolieproducten tussen tankers en maritieme terminals tijdens laad- en losoperaties.
Hongruntong Marine Cargo Oil Hoses zijn voorzien van een oliebestendige rubberen voering, een versterkte constructie en duurzame flensverbindingen voor een flexibele en betrouwbare overdracht van zeevracht.
Deze slangen zijn verkrijgbaar in diameters van 4 tot 16 inch en bieden meerdere lengte-, druk- en aansluitopties om te voldoen aan de verschillende vereisten voor olieoverdracht van schip naar wal.
Hongruntong Marine Cargo Oil Hoses (HMCOH) zijn voorzien van een meerlaagse rubberen constructie voor de overdracht van ruwe olie en aardolieproducten tijdens zeevrachtoperaties. De slang combineert oliebestendige materialen, zeer sterke versteviging en stalen flensverbindingen om te voldoen aan de handlingvereisten van tanker- en terminaltransfersystemen.
Onderdeel |
Materiaal / Specificatie |
Functie |
|---|---|---|
Binnenvoering |
Zwart nitrilrubber (NBR) |
Verwerkt ruwe olie en compatibele petroleumvloeistoffen met een aromatengehalte tot 50%. |
Versterking |
Meerdere lagen hoogwaardig synthetisch bandenkoord |
Biedt drukweerstand, vermoeidheidsweerstand en rebound-veerkracht. |
Buitenste dekking |
Slijtvast, weer-, UV- en oliebestendig neopreenrubber |
Beschermt tegen slijtage en blootstelling aan het maritieme milieu. |
Koppelingssysteem |
Ingebouwde gevulkaniseerde koolstofstalen nippels met gegalvaniseerde ASTM A105 flenzen |
Ondersteunt verbindingen met tankerspruitstukken en terminaltransferapparatuur. |
Flensconfiguratie |
ANSI B16.5 Klasse 150 flenzen met verhoogd oppervlak; opsteekgelaste of gelaste halsopties |
Andere flensboringen op aanvraag leverbaar. |
Elektrische configuratie |
Elektrisch continu of discontinu |
Configuratie geselecteerd op basis van projectvereisten. |
Bedrijfstemperatuur |
-40°C tot +80°C (-40°F tot +176°F) |
Opgegeven temperatuurbereik, afhankelijk van mediacompatibiliteit. |
De versterkte slangconstructie zorgt voor flexibiliteit en veerkracht tijdens het overbrengen van vracht. De werking van de slang moet binnen de gespecificeerde druk-, temperatuur- en buiglimieten blijven om goede prestaties te behouden.
Hongruntong Marine biedt vrachtolieslangen uit de HMCOH-serie met nominale diameters van 4 tot 16 inch , met maximale vermelde lengtes variërend van 12,2 m tot 40,0 m, afhankelijk van de slangmaat. Er zijn werkdrukopties van 15–21 bar en elektrische continuïteitsconfiguraties beschikbaar, afhankelijk van modelspecificaties en projectvereisten.
AFMETINGEN
Model |
Nominale diameter |
Lengte |
HMCOH-4IN |
4' |
tot 40,0 m (131 ft) |
HMCOH-6IN |
6' |
tot 20,0 m (66ft) |
HMCOH-8IN |
8' |
|
HMCOH-10IN |
10' |
tot 12,2 m (40 ft) |
HMCOH-12IN |
12' |
|
HMCOH-14IN |
14' |
|
HMCOH-16IN |
16' |
Werkdruk: 15–21 bar opties, afhankelijk van de geselecteerde slangspecificatie.
Elektrische continuïteit: Elektrisch continue of discontinue configuraties beschikbaar.
Opmerking: Slanglengte, drukwaarde, flensafmetingen en elektrische configuraties moeten worden bevestigd in overeenstemming met het geselecteerde HMCOH-model en de vereisten voor scheepsladingoverdracht.
Ladingolieslangen verbinden tankers en waltransfersystemen voor het verplaatsen van ruwe olie en compatibele aardolieproducten tijdens havenactiviteiten. De slangspecificaties moeten overeenkomen met de vereisten voor vat- en terminalaansluitingen.
Zeevrachtslangen ondersteunen het laden en lossen van aardolie bij haventerminals. Hun flexibele constructie vergemakkelijkt het hanteren en verbinden tussen terminalapparatuur en spruitstukken van schepen.
Ladingolieslangen worden gebruikt in laad- en lossystemen voor tankers, waarbij compatibele aardolieproducten worden overgebracht via flexibele slangverbindingen. Slangdiameter, werkdruk en flenscompatibiliteit zijn belangrijke selectiefactoren.
Hongruntong Marine Cargo Oil-slangen zijn ontworpen met verwijzing naar BS EN 1765:2004 Type L15 en toepasselijke richtlijnen voor het overbrengen van scheepsolie.
Elke slang ondergaat een gespecificeerde proefdruktest bij 1,5 maal de nominale werkdruk , waarbij test- en materiaalcertificaten worden afgegeven.
Voor traceerbaarheid zijn slangen gemarkeerd met een oranje uitlijningsstreep, serienummer, service-identificatie, elektrische status en productiedatum.
Hoewel Cargo Oil Hoses en STS-olieslangen worden beide gebruikt voor de overdracht van petroleum op zee, ze worden over het algemeen geselecteerd voor verschillende operationele arrangementen.
Functie |
Ladingolieslang |
STS-olieslang |
|---|---|---|
Primaire toepassing |
Olieoverdracht van schip naar wal |
Olieoverdracht van schip naar schip |
Overdrachtsregeling |
Tussen tanker en maritieme terminal |
Tussen twee schepen |
Typische operaties |
Laden en lossen van tankwagens |
Offshore vrachtoverslag en lichtering |
Belangrijkste selectiefactoren |
Klemaansluitingen, mediacompatibiliteit, werkdruk |
Vaartuigbewegingen, hanteren van slangen, buigvereisten |
Hongruntong-serie |
HMCOH |
HMSOH |
Beschikbare maten |
4'–16' |
4'–16' |
Drukopties |
15–21 bar* |
15–21 bar* |
Welke slang moet u kiezen?
Kies een vrachtolieslang voor het laden en lossen van tankers waarbij maritieme terminals en waltransfersystemen betrokken zijn.
Voor offshore-olieoverdracht van schip tot schip kunt u onze STS-olieslang ontworpen voor overdrachtstoepassingen van schip naar schip.
Drukwaarden en uiteindelijke slangconfiguraties moeten worden bevestigd aan de hand van de toepasselijke productspecificaties.
Een vrachtolieslang wordt gebruikt om ruwe olie en compatibele aardolieproducten over te brengen tussen tankers en maritieme terminals tijdens laad- en losoperaties.
Hongruntong HMCOH vrachtolieslangen zijn verkrijgbaar in nominale diameters van 4 tot 16 inch, met maximale vermelde lengtes tot 40 m, afhankelijk van het geselecteerde model.
De nitrilrubbervoering is ontworpen voor het transporteren van ruwe olie en compatibele vloeistoffen op aardoliebasis met een aromatengehalte tot 50%. Specifieke vloeistofcompatibiliteit moet vóór gebruik worden geverifieerd.
Hongruntong biedt verschillende slanglengtes, flensaansluitopties en configuraties voor elektrische continuïteit. Klanten kunnen hun werkdruk, overgedragen media en terminalaansluitingsvereisten opgeven om een geschikte slangspecificatie aan te vragen.