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복합 펜더

Hongruntong Marine에서는 도킹 및 정박 작업에 탁월한 성능을 제공하도록 설계된 최첨단 솔루션인 혁신적인 Composite Fender로 해양 보호를 재정의합니다. 고급 고무의 유연성과 복합 재료의 강도를 결합한 이 펜더는 전 세계 항구, 선착장 및 해양 시설의 내구성, 수명 및 비용 효율성 측면에서 새로운 표준을 설정합니다.

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Hongruntong 복합 펜더를 선택하는 이유

기술적 장점

응용

치수

최대 탄력성을 위한 하이브리드 디자인
기존의 고무 펜더와 달리 당사의 복합 펜더는 복합 상단 패널을 특징으로 합니다. 가볍고 고강도 폴리머로 제작된 전략적으로 강화된 이 독특한 디자인은 고무의 충격 흡수 특성과 복합재의 강성 및 내부식성을 결합하여 마모, UV 노출 및 가혹한 해양 환경에 대한 탁월한 하중 분산 및 보호를 보장합니다.
극한 조건을 위해 설계됨
고무 본체는 선박 충돌 시 운동 에너지를 흡수하고, 복합 패널은 중요한 접촉 지점에서 변형과 마모를 방지합니다. 이 이중 소재 구조는 트래픽이 많거나 부하가 높은 시나리오에서도 유지 관리 필요성을 최소화하고 서비스 수명을 연장합니다.
비용 효율적이고 지속 가능합니다.
복합 기술을 통합하여 강도를 저하시키지 않으면서 재료 낭비와 무게를 줄입니다. 결과는? 설치 비용을 낮추고, 취급을 단순화하며, 교체 주기 감소를 통해 장기적인 비용 절감 효과를 제공하는 더 가벼운 펜더입니다.
맞춤형 솔루션
다양한 크기와 구성으로 제공되는 Composite Fender는 소규모 정박지부터 대형 상업 터미널까지 다양한 응용 분야에 적용됩니다. 특정 작동 요구 사항을 충족하기 위해 옵션으로 미끄럼 방지 질감이나 내장된 마모 표시기를 추가할 수 있습니다.

재료 과학: 섬유 강화 폴리머(FRP) 복합 패널과 결합된 니트릴 고무(NBR) 코어.
적재 용량: 저에너지(유람선) 및 고에너지(화물선) 충격 모두에 최적화되었습니다.
환경 저항성: 오일, 염수 및 온도 변동(-30°C ~ +70°C)에 대한 저항력이 있습니다.
인증: 해양 펜더에 대한 국제 표준(PIANC, ISO 17357)을 준수합니다.

항구 터미널 및 컨테이너선 정박지
해양 플랫폼 및 부유 구조물
요트 클럽과 페리 선착장
잠금 게이트 및 교량 보호

모델	에이	에이	비	비	디	디	에프	G	시간	플랫바	볼트 크기	성병 길이
HMCOF-100	100	25	10	20	30	15	200-300	90-130	100	50×6	M12	3000
HMCOF-150	150	30	12	20	65	20	250-350	110-150 110-150	150	60x8	M16	3000
HMCOF-165	165	35	15	20	65	20	250-350	110-150	125	60x8	M16	3000
HMCOF-200	200	45	20	25	75	25	300-400	130-180 140-200	200	80x10	M20	3000
HMCOF-250	250	50	25	30	100	30	350-450	140-200	250	100x10	M24	2000
HMCOF-300	300	60	30	30	125	30	350-450	140-200	300	110x12	M24	3700

그림 1

HONGRUNTONG 해양 롤러 펜더(HMCOF)

성능 데이터

명세서	정격편향 40%
명세서	반응	에너지
HMCOF-100	222	4.0
HMCOF-150	312	10.5
HMCOF-165	373	10.9
HMCOF-200	334	11.5
HMCOF-250	565	24.3
HMCOF-300	624	42.0

그림 2

Hongruntong 복합 펜더를 선택하는 이유

기술적 장점

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치수

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