Trang chủ » Các sản phẩm » Chắn bùn bến tàu » Tấm chắn bùn tổng hợp

Tấm chắn bùn tổng hợp

Tại Hongruntong Marine, chúng tôi xác định lại khả năng bảo vệ hàng hải bằng Tấm chắn bùn tổng hợp cải tiến của mình—một giải pháp tiên tiến được thiết kế để mang lại hiệu suất chưa từng có cho các hoạt động lắp ghép và neo đậu. Kết hợp tính linh hoạt của cao su cao cấp với độ bền của vật liệu composite, tấm chắn bùn này đặt ra tiêu chuẩn mới về độ bền, tuổi thọ và hiệu quả chi phí cho các cảng, bến du thuyền và các cơ sở ngoài khơi trên toàn thế giới.

Tình trạng sẵn có:

Số lượng:



hỏi thăm Thêm vào giỏ

Chắn bùn tổng hợp

Tại sao chọn tấm chắn bùn tổng hợp Hongruntong

Ưu điểm kỹ thuật

Ứng dụng

Kích thước

Thiết kế lai cho khả năng phục hồi tối đa
Không giống như chắn bùn cao su truyền thống, Tấm chắn bùn tổng hợp của chúng tôi có mặt trên bằng composite được gia cố chiến lược được chế tạo từ polyme nhẹ, độ bền cao. Thiết kế độc đáo này kết hợp các đặc tính hấp thụ sốc của cao su với độ cứng và khả năng chống ăn mòn của vật liệu tổng hợp, đảm bảo phân phối tải trọng vượt trội và bảo vệ chống mài mòn, tiếp xúc với tia cực tím và môi trường biển khắc nghiệt.
Được thiết kế cho các điều kiện khắc nghiệt
Thân cao su hấp thụ động năng khi va chạm với tàu, trong khi tấm composite chống biến dạng và mài mòn tại các điểm tiếp xúc quan trọng. Cấu trúc vật liệu kép này giảm thiểu nhu cầu bảo trì và kéo dài tuổi thọ sử dụng, ngay cả trong các tình huống có lưu lượng giao thông cao hoặc tải nặng.
Tiết kiệm chi phí và bền vững
Bằng cách tích hợp công nghệ composite, chúng tôi giảm lãng phí vật liệu và trọng lượng mà không ảnh hưởng đến độ bền. Kết quả? Tấm chắn bùn nhẹ hơn giúp giảm chi phí lắp đặt, đơn giản hóa việc xử lý và mang lại khoản tiết kiệm lâu dài thông qua việc giảm chu kỳ thay thế.
Giải pháp có thể tùy chỉnh
Có sẵn với nhiều kích cỡ và cấu hình, Tấm chắn bùn tổng hợp của chúng tôi thích ứng với các ứng dụng đa dạng—từ bến du thuyền nhỏ đến bến cảng thương mại lớn. Có thể thêm kết cấu chống trượt tùy chọn hoặc chỉ báo hao mòn nhúng để đáp ứng nhu cầu vận hành cụ thể.

Khoa học Vật liệu: Lõi cao su nitrile (NBR) kết hợp với tấm composite polyme gia cố bằng sợi (FRP).
Khả năng chịu tải: Được tối ưu hóa cho cả tác động năng lượng thấp (tàu giải trí) và năng lượng cao (tàu chở hàng).
Khả năng chống chịu môi trường: Chống lại sự dao động của dầu, nước mặn và nhiệt độ (-30°C đến +70°C).
Chứng chỉ: Tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế (PIANC, ISO 17357) về chắn bùn hàng hải.

Bến cảng & bến tàu container
Nền tảng ngoài khơi & công trình nổi
Câu lạc bộ du thuyền và bến phà
Khóa cổng & bảo vệ cầu

Người mẫu	MỘT	Một	B	b	D	d	F	G	H	Thanh phẳng	Kích thước bu lông	Chiều dài STD
HMCOF-100	100	25	10	20	30	15	200-300	90-130	100	50x6	M12	3000
HMCOF-150	150	30	12	20	65	20	250-350	110-150 110-150	150	60x8	M16	3000
HMCOF-165	165	35	15	20	65	20	250-350	110-150	125	60x8	M16	3000
HMCOF-200	200	45	20	25	75	25	300-400	130-180 140-200	200	80x10	M20	3000
HMCOF-250	250	50	25	30	100	30	350-450	140-200	250	100 x 10	M24	2000
HMCOF-300	300	60	30	30	125	30	350-450	140-200	300	110 x 12	M24	3700

hình ảnh 1

CHỐNG LĂN HÀNG HONGRUNTONG (HMCOF)

DỮ LIỆU HIỆU SUẤT

Thông số kỹ thuật	Độ lệch định mức 40%
Thông số kỹ thuật	Sự phản ứng lại	Năng lượng
HMCOF-100	222	4.0
HMCOF-150	312	10.5
HMCOF-165	373	10.9
HMCOF-200	334	11.5
HMCOF-250	565	24.3
HMCOF-300	624	42.0