最大限の反発力を実現するハイブリッドデザイン
従来のゴム製フェンダーとは異なり、当社のコンポジットフェンダーは、 コンポジットトップパネルを備えています。 軽量で高強度のポリマーで作られた戦略的に強化されたこのユニークな設計は、ゴムの衝撃吸収特性と複合材料の剛性および耐食性を融合し、優れた荷重分散と摩耗、紫外線暴露、および過酷な海洋環境に対する保護を保証します。
極端な条件向けに設計
ゴム製本体が船舶衝突時の運動エネルギーを吸収し、複合パネルが重要な接触点での変形や摩耗に耐えます。この二重材料構造により、交通量が多い場合や負荷が重い場合でも、メンテナンスの必要性が最小限に抑えられ、耐用年数が延長されます。
コスト効率が高く持続可能
複合技術を統合することで、強度を損なうことなく材料の無駄と重量を削減します。結果?設置コストを削減し、取り扱いを簡素化し、交換サイクルの短縮により長期的な節約を実現する軽量フェンダー。
カスタマイズ可能なソリューション
複数のサイズと構成が用意されている当社のコンポジットフェンダーは、小さなマリーナから大規模な商業ターミナルまで、さまざまな用途に適応します。特定の運用上の要求を満たすために、オプションの滑り止めテクスチャーや埋め込み型摩耗インジケーターを追加できます。
材料科学: ニトリルゴム (NBR) コアと繊維強化ポリマー (FRP) 複合パネルの組み合わせ。
耐荷重: 低エネルギー (プレジャーボート) と高エネルギー (貨物船) の両方の衝撃に対して最適化されています。
耐環境性: 油、塩水、温度変化 (-30°C ~ +70°C) に耐性があります。
認証: 海洋防舷材の国際規格 (PIANC、ISO 17357) に準拠。
港ターミナルとコンテナ船バース
海洋プラットフォームと浮体構造物
ヨットクラブとフェリー乗り場
閘門と橋の保護
モデル |
あ |
ある |
B |
b |
D |
d |
F |
G |
H |
フラットバー |
ボルトサイズ |
標準長さ |
HMCOF-100 |
100 |
25 |
10 |
20 |
30 |
15 |
200-300 |
90-130 |
100 |
50×6 |
M12 |
3000 |
HMCOF-150 |
150 |
30 |
12 |
20 |
65 |
20 |
250-350 |
110-150 110-150 |
150 |
60×8 |
M16 |
3000 |
HMCOF-165 |
165 |
35 |
15 |
20 |
65 |
20 |
250-350 |
110-150
|
125 |
60×8 |
M16 |
3000 |
HMCOF-200 |
200 |
45 |
20 |
25 |
75 |
25 |
300-400 |
130-180 140-200
|
200 |
80×10 |
M20 |
3000 |
HMCOF-250 |
250 |
50 |
25 |
30 |
100 |
30 |
350-450 |
140-200
|
250 |
100×10 |
M24 |
2000 |
HMCOF-300 |
300 |
60 |
30 |
30 |
125 |
30 |
350-450 |
140-200 |
300 |
110×12 |
M24 |
3700 |

HONGRUNTONG マリンローラーフェンダー (HMCOF)
パフォーマンスデータ
仕様 |
定格たわみ 40% |
|
反応 |
エネルギー |
|
HMCOF-100 |
222 |
4.0 |
HMCOF-150 |
312 |
10.5 |
HMCOF-165 |
373 |
10.9 |
HMCOF-200 |
334 |
11.5 |
HMCOF-250 |
565 |
24.3 |
HMCOF-300 |
624 |
42.0 |
