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Design Híbrido para Máxima Resiliência
Ao contrário dos pára-lamas de borracha tradicionais, nosso pára-lama composto apresenta um painel superior composto estrategicamente reforçado , feito de polímeros leves e de alta resistência. Este design exclusivo combina as propriedades de absorção de choque da borracha com a rigidez e resistência à corrosão dos compósitos, garantindo distribuição de carga superior e proteção contra abrasão, exposição a UV e ambientes marinhos agressivos.
Projetado para Condições Extremas
O corpo de borracha absorve energia cinética durante o impacto da embarcação, enquanto o painel composto resiste à deformação e ao desgaste em pontos de contato críticos. Esta construção de dois materiais minimiza as necessidades de manutenção e prolonga a vida útil, mesmo em cenários de tráfego intenso ou carga pesada.
Econômico e Sustentável
Ao integrar a tecnologia composta, reduzimos o desperdício de material e o peso sem comprometer a resistência. O resultado? Um para-lama mais leve que reduz os custos de instalação, simplifica o manuseio e proporciona economia a longo prazo através de ciclos de substituição reduzidos.
Soluções personalizáveis
Disponível em vários tamanhos e configurações, nossa Defensa Composta se adapta a diversas aplicações – desde pequenas marinas até grandes terminais comerciais. Texturas antiderrapantes opcionais ou indicadores de desgaste incorporados podem ser adicionados para atender a demandas operacionais específicas.
Ciência dos materiais: Núcleo de borracha nitrílica (NBR) emparelhado com painel composto de polímero reforçado com fibra (FRP).
Capacidade de Carga: Otimizada para impactos de baixa energia (embarcações de recreio) e de alta energia (navios de carga).
Resistência Ambiental: Resiste a óleo, água salgada e flutuações de temperatura (-30°C a +70°C).
Certificações: Em conformidade com as normas internacionais (PIANC, ISO 17357) para defensas marítimas.
Terminais portuários e berços para navios porta-contêineres
Plataformas offshore e estruturas flutuantes
Iate clubes e docas de balsas
Fechar portões e proteção de ponte
Modelo |
UM |
um |
B |
b |
D |
d |
F |
G |
H |
Barra plana |
Tamanho do parafuso |
Comprimento DST |
HMCOF-100 |
100 |
25 |
10 |
20 |
30 |
15 |
200-300 |
90-130 |
100 |
50x6 |
M12 |
3000 |
HMCOF-150 |
150 |
30 |
12 |
20 |
65 |
20 |
250-350 |
110-150 110-150 |
150 |
60x8 |
M16 |
3000 |
HMCOF-165 |
165 |
35 |
15 |
20 |
65 |
20 |
250-350 |
110-150
|
125 |
60x8 |
M16 |
3000 |
HMCOF-200 |
200 |
45 |
20 |
25 |
75 |
25 |
300-400 |
130-180 140-200
|
200 |
80x10 |
M20 |
3000 |
HMCOF-250 |
250 |
50 |
25 |
30 |
100 |
30 |
350-450 |
140-200
|
250 |
100x10 |
M24 |
2000 |
HMCOF-300 |
300 |
60 |
30 |
30 |
125 |
30 |
350-450 |
140-200 |
300 |
110x12 |
M24 |
3700 |

PARA-LAMAS DE ROLO MARINHO HONGRUNTONG (HMCOF)
DADOS DE DESEMPENHO
Especificações |
Deflexão nominal 40% |
|
Reação |
Energia |
|
HMCOF-100 |
222 |
4.0 |
HMCOF-150 |
312 |
10.5 |
HMCOF-165 |
373 |
10.9 |
HMCOF-200 |
334 |
11.5 |
HMCOF-250 |
565 |
24.3 |
HMCOF-300 |
624 |
42.0 |
