선박 간 이동을 위한 공압식 펜더를 선택하는 방법

올바른 선박 대 선박(STS) 공압 펜더를 선택하려면 선박 크기, 접안 에너지, 펜더 치수, 팽창 압력 및 작동 조건을 평가해야 합니다. 선택한 펜더는 충분한 에너지 흡수를 제공하는 동시에 두 선박 모두에 대해 허용 가능한 한도 내에서 반력을 유지해야 합니다.

공압 펜더는 에 널리 사용됩니다 . 간 운송 작업 부유식 구조가 정박 및 화물 운송 중 선박의 상대적 움직임을 수용하는 데 도움이 되기 때문에 선박

이 가이드에서는 적합한 선박 대 선박 펜더를 선택하고, 네트 유형과 슬링 유형 설계를 비교하고, 펜더 크기 및 압력 등급을 결정하고, 펜더 배열, 검사 및 안전 요구 사항을 평가하는 방법을 설명합니다.

선박 간 이동을 위한 공압 펜더 유형

두 가지 일반적인 유형의 공압식 펜더는 선박 대 선박(STS) 이송을 위한 네트형 및 슬링형 펜더입니다. 둘 다 정박 에너지를 흡수하고 선박 선체를 보호하도록 설계되었지만 외부 보호 및 취급 배열이 다릅니다.

네트형 공압 펜더

네트형 공압 펜더는 강화된 고무 본체를 둘러싸는 일반적으로 체인과 타이어로 만들어진 보호용 네트를 갖추고 있습니다.

외부 그물은 선박 접촉 중 마모 및 기계적 마모로부터 펜더를 보호하는 데 도움이 됩니다. 추가적인 외부 보호가 필요한 까다로운 STS 작업에는 네트형 펜더가 종종 고려됩니다.

슬링형 공압 펜더

슬링형 공압식 펜더에는 외부 보호망이 없습니다. 대신 설치 및 취급을 위해 지정된 리프팅 및 서스펜션 장치를 사용합니다.

그물이 없는 디자인은 보호 체인이나 타이어와 선박 선체 사이의 직접적인 접촉을 방지합니다. 슬링형 펜더는 접촉 표면 요구 사항, 취급 방식 또는 작동 조건으로 인해 보호망이 적합하지 않은 경우 선호될 수 있습니다.

STS 작업을 위한 넷형 및 슬링형 펜더

어떤 유형을 선택해야 합니까?

네트형과 슬링형 공압 펜더 사이의 선택은 선박 접촉 조건, 취급 요구 사항, 예상 마모 및 프로젝트 사양에 따라 달라집니다.

펜더 유형에 관계없이 선택한 크기와 팽창 압력은 두 용기 모두에 허용 가능한 반력을 유지하면서 충분한 에너지 흡수를 제공해야 합니다.

STS 펜더 선택을 위한 접안 에너지 계산 방법

접안 에너지는 선박 대 선박(STS) 작업 중에 두 선박이 접촉할 때 펜더 시스템이 흡수해야 하는 에너지입니다. 이 에너지를 추정하는 것은 적합한 선택하는 데 중요한 단계입니다. 선박 대 선박 공압 펜더를 .

선박 대 선박 운영의 접안 에너지 이해

접안 에너지는 선박의 변위, 상대 접근 속도, 접촉 기하학 및 작동 조건에 따라 달라집니다.

기본 운동 에너지 방정식은 다음과 같습니다.

E = 0.5 × m × v²

어디:

• E: 운동에너지(J)

• m: 질량(kg)

• v: 속도(m/s)

그러나 이 방정식만으로는 STS 작업을 위한 최종 설계 접안 에너지를 결정하지 못합니다.

완전한 평가에서는 두 혈관의 상대적 움직임, 추가된 질량 효과, 편심 접촉, 접근 각도 및 기타 적용 가능한 수정 요소를 고려해야 합니다.

접안 에너지는 속도의 제곱에 따라 증가하므로 접근 속도의 변화는 필요한 펜더 용량에 큰 영향을 미칠 수 있습니다.

최종 설계 에너지는 적절한 해양 공학 방법과 특정 STS 작동 조건을 사용하여 계산되어야 합니다.

에너지 흡수 보장과 접안 에너지의 조화

에너지 흡수 보장(GEA) 은 공압 펜더 용량을 평가하는 데 사용되는 핵심 성능 매개변수입니다. 이는 정의된 테스트 조건에서 지정된 최소 에너지 흡수를 나타내며 일반적으로 킬로줄(kJ) 또는 킬로뉴턴 미터(kNm)로 표시됩니다.

STS 이송을 위한 공압식 펜더를 선택할 때 적용 가능한 프로젝트 안전 허용치를 포함하여 사용 가능한 에너지 흡수 용량을 계산된 설계 접안 에너지와 비교해야 합니다.

반력(RF) 도 고려해야 합니다. 적절한 펜더 배열은 두 선박 모두에 허용되는 구조적 하중을 초과하지 않고 필요한 에너지를 흡수해야 합니다.

제조업체는 다양한 펜더 크기와 초기 팽창 압력에 대한 성능 데이터를 제공합니다. 자세한 치수 및 성능 비교는 당사를 참조하십시오. 공압 펜더 크기 차트.

최종 펜더 선택은 실제 STS 작동 조건 및 승인된 엔지니어링 요구 사항에 대해 확인되어야 합니다.

STS 펜더 크기 및 팽창 압력을 선택하는 방법

적절한 선박 간 공압 펜더 크기를 선택하려면 에너지 흡수, 반력, 용기 분리 및 취급 조건의 균형이 필요합니다.

펜더는 과도한 접촉 하중이나 선박 사이의 불필요한 분리를 생성하지 않고 계산된 접안 에너지를 흡수할 수 있는 충분한 용량을 가져야 합니다.

펜더 직경 및 길이 선택

공압 펜더 치수는 로 표시됩니다 직경 × 길이(D × L) . 두 치수 모두 펜더 성능과 특정 STS 작업에 대한 적합성에 영향을 미칩니다.

• 펜더 직경: 펜더의 압축 동작, 에너지 흡수 용량 및 용기 사이의 분리 거리에 영향을 미칩니다.

• 펜더 길이: 사용 가능한 접촉 면적, 하중 분포 및 선박 선체를 따른 위치에 영향을 미칩니다.

• 선박 호환성: 펜더 치수는 선체 형상, 건현 차이 및 예상되는 선박 움직임을 기준으로 평가해야 합니다.

• 취급 요구 사항: 더 큰 펜더에는 추가 리프팅 장비, 데크 공간 및 설치 계획이 필요할 수 있습니다.

사용 가능한 가장 큰 펜더를 선택하는 것이 항상 최선의 솔루션은 아닙니다. 과도한 펜더 직경은 불필요한 용기 분리를 초래할 수 있으며, 부적절한 길이나 배열은 접촉 조건에 영향을 미칠 수 있습니다.

자세한 치수 및 성능 데이터는 당사를 참조하십시오. 공압 펜더 크기 차트.

50kPa와 80kPa 인플레이션 압력 사이에서 선택

고압 공압 펜더는 일반적으로 50kPa 및 80kPa 초기 팽창 압력 등급으로 제공됩니다.

비교하여 적절한 팽창 압력을 선택해야 합니다 . GEA(Guaranteed Energy Absorption) 와 RF(Reaction Force)를 지정된 작동 조건에서

더 높은 팽창 압력이 자동으로 펜더를 더 적합하게 만들지는 않습니다. 최종 구성은 두 용기 모두에 허용 가능한 접촉 부하를 유지하면서 필요한 에너지 흡수 용량을 충족해야 합니다.

STS 펜더 배열 및 수량

적합한 선박 대 선박 펜더 시스템에는 올바른 공압 펜더 크기를 선택하는 것 이상이 필요합니다. 펜더의 수, 위치 및 배열은 정박 및 화물 운송 작업 중 두 선박 간의 접촉을 관리하는 데에도 중요합니다.

STS 펜더 배열에는 일반적으로 기본 펜더가 포함되며, 추가 보호가 필요한 경우 보조 펜더가 고려됩니다.

STS 작업의 1차 및 2차 펜더

기본 펜더

기본 펜더는 용기 사이에 위치한 주요 에너지 흡수 장치입니다. 선체 사이의 적절한 분리를 유지하면서 예상되는 접안 하중을 수용하도록 선택됩니다.

보조 펜더

2차 펜더는 1차 펜더 배치 외부에서 선박 접촉이 발생할 수 있는 위치에서 추가적인 보호 기능을 제공합니다. 이들의 사용은 선박 형상, 상대 이동 및 계획된 이송 작업에 따라 달라집니다.

2차 펜더는 적절하게 설계된 1차 펜더 시스템의 대체물로 취급되어서는 안 됩니다.

선박 간 이동에는 몇 개의 공압 펜더가 필요합니까?

필요한 STS 공압 펜더 수는 여러 요인에 따라 달라집니다.

• 선박 치수: 두 선박의 길이, 빔, 건현 및 선체 형상.

• 접안 에너지(Berthing Energy): 예상 충격 에너지 및 1차 펜더의 정격 성능.

• 상대 선박 이동: 이동 중 흘수, 트림, 건현 및 선박 위치의 변경.

• 접촉 구역(Contact Areas): 접근 중 및 작업 중 선박이 접촉할 수 있는 위치.

• 작동 조건: 해상 상태, 바람, 조류 및 계획된 STS 작동 배치.

모든 선박 간 운송에 적합한 단일 펜더 수량은 없습니다. 최종 수와 구성은 프로젝트별 STS 펜더 평가를 통해 결정되어야 합니다.

펜더 위치 지정 및 용기 분리

STS 공압 펜더는 두 용기 사이의 예상 접촉 영역을 보호하도록 배치되어야 합니다.

배치는 선박 평행 선체 형상, 상대 건현 차이, 화물 매니폴드 접근 및 이동 중 예상되는 움직임을 고려해야 합니다.

펜더 직경은 용기 사이의 분리 거리에도 영향을 미칩니다. 과도한 분리는 이동 준비를 복잡하게 만들 수 있으며, 간격이 충분하지 않으면 의도하지 않은 선체 접촉 위험이 높아질 수 있습니다.

작업을 시작하기 전에 펜더 레이아웃, 서스펜션 배열 및 위치를 승인된 STS 이동 계획 및 해당 작업 지침과 비교하여 확인해야 합니다.

STS 공압 펜더의 품질 및 ISO 표준

의 품질은 선박 대 선박 공압 펜더 해상 운송 작업 중 압력 유지, 내구성 및 성능에 영향을 미칩니다. 올바른 크기와 배열을 선택하는 것 외에도 구매자는 펜더 구조, 적용 가능한 표준 및 지원 테스트 문서를 평가해야 합니다.

STS 공압 펜더의 주요 품질 요소

STS 작업을 위한 공압 펜더를 평가할 때 다음 요소를 고려하십시오.

• 외부 고무: 마모, 풍화 및 해양 환경 노출에 대한 적절한 저항성을 제공해야 합니다.

• 합성 타이어 코드 강화: 반복적인 압축 중에 구조적 무결성, 압력 저항 및 피로 성능을 유지하는 데 도움이 됩니다.

• 내부 고무: 지정된 팽창 압력을 유지하는 데 도움이 되는 밀폐 장벽을 제공합니다.

• 끝단 장치 및 연결부: 플랜지, 밸브 및 리프팅 장치는 펜더 설계 및 작동 요구 사항과 호환되어야 합니다.

• 제조 품질: 일관된 구조와 검증된 재료 특성은 안정적인 펜더 성능을 지원하는 데 도움이 됩니다.

재료 사양과 제조 품질은 외관만 평가하기보다는 적절한 제품 문서와 테스트 보고서를 사용하여 평가해야 합니다.

ISO 17357 규정 준수 및 검사 문서

ISO 17357-1:2014는 재료, 구조, 성능 및 테스트를 포함하여 고압 부동 공압 고무 펜더에 대한 요구 사항을 지정합니다.

STS 공압 펜더를 구매할 때 구매자는 선택한 제품 및 프로젝트 요구 사항에 적합한 문서를 요청해야 합니다.

제3자 검사는 CCS, BV, ABS 또는 DNV 와 같은 공인 기관을 통해 마련될 수 있습니다.프로젝트 요구 사항에 따라

그러나 ISO 17357 준수를 제3자 인증 또는 선급협회 형식 승인과 혼동해서는 안 됩니다. 각 문서의 범위와 유효성은 조달 전에 확인되어야 합니다.

자세한 재료 요구 사항 및 테스트 절차는 당사를 참조하십시오. ISO 17357 공압 펜더 표준 가이드.

STS 펜더 설치 및 검사 체크리스트

적절한 설치 및 검사가 필수적입니다 . 선박 대 선박 공압 펜더가 정박 및 화물 운송 작업 중에 의도한 대로 작동하려면 사용하기 전에 펜더 위치, 팽창 압력, 부착 하드웨어 및 표면 상태를 확인해야 합니다.

STS 펜더 설치 및 이송 전 검사

선박대선박 작업을 시작하기 전에 펜더 배치가 승인된 이동 계획 및 두 선박의 작동 조건에 대해 확인되어야 합니다.

심각한 손상, 비정상적인 압력 손실 또는 부착 부품 결함이 있는 펜더는 사용하기 전에 평가해야 합니다.

정기 유지보수 및 펜더 상태 모니터링

공압식 펜더는 제조업체의 지침과 선박 운영자의 유지 관리 절차에 따라 검사하고 유지 관리해야 합니다.

정기 유지 관리에는 다음이 포함됩니다.

• 압력 모니터링: 내부 팽창 압력을 확인하고 예상치 못한 압력 손실을 조사합니다.

• 표면 검사: 고무 표면에 마모, 균열, 절단 및 비정상적인 변형이 있는지 검사합니다.

• 연결 검사: 그물, 체인, 슬링, 족쇄 및 기타 부품의 품질 저하 여부를 확인합니다.

• 밸브 유지 관리: 팽창 밸브와 씰에 누출이나 손상이 있는지 검사하십시오.

• 유지 관리 기록: 검사 결과, 수리, 압력 점검 및 구성 요소 교체를 기록합니다.

검사 빈도는 펜더의 작동 조건, 이동 빈도, 보관 환경 및 제조업체의 권장 사항을 반영해야 합니다.

손상되거나 성능이 저하된 구성품은 펜더를 다시 사용하기 전에 호환 가능한 부품과 승인된 유지 관리 절차를 사용하여 수리하거나 교체해야 합니다.

Ship-to-Ship 펜더에 대해 자주 묻는 질문

선박 대 선박 펜더는 무엇을 위해 사용됩니까?

선박 대 선박(STS) 펜더는 접촉 에너지를 흡수하고 두 선박 간의 정박 및 화물 운송 작업 중에 선박 선체를 보호하는 데 사용됩니다. 공압 펜더는 플로팅 설계가 선박의 상대적 움직임을 수용할 수 있기 때문에 일반적으로 사용됩니다.

STS 이송에 적합한 공압 펜더 크기를 어떻게 선택합니까?

선박 변위, 상대 접근 속도, 접안 에너지 및 운영 조건을 평가하는 것부터 시작하십시오. 필요한 에너지 흡수를 제조업체 GEA 및 반력 데이터와 비교한 다음 펜더 치수, 압력 등급 및 용기 분리 요구 사항을 평가합니다.

선박 간 작업에는 몇 개의 공압 펜더가 필요합니까?

공압식 펜더의 수는 선박 크기, 예상 접촉 면적, 상대 이동, 접안 조건 및 승인된 펜더 배열에 따라 다릅니다.

기본 펜더는 주요 에너지 흡수 기능을 제공하고, 보조 펜더는 추가 보호를 위해 포함될 수 있습니다. 최종 수량은 프로젝트별 STS 평가를 통해 결정되어야 합니다.

50kPa와 80kPa STS 공압 펜더의 차이점은 무엇입니까?

정격의 공압 펜더는 일반적으로 80kPa 보다 더 높은 에너지 흡수 및 반력을 제공합니다 . 50kPa 펜더 동일한 공칭 크기의 해당

적절한 등급은 필요한 접안 에너지, 허용 선체 하중 및 작동 조건에 따라 달라집니다. 더 높은 압력이 자동으로 더 나은 선택은 아닙니다.

STS 이송을 위해 공압 펜더를 사용하기 전에 확인해야 할 사항은 무엇입니까?

STS 작업 전에 펜더 위치, 팽창 압력, 고무 표면 상태, 보호망 또는 슬링, 밸브, 체인, 샤클 및 서스펜션 배열을 검사하십시오.

승인된 STS 작동 절차에 따라 사용하기 전에 모든 손상, 비정상적인 압력 손실 또는 연결 결함을 평가해야 합니다.

결론

올바른 선박 간 공압식 펜더를 선택하려면 정박 에너지, 선박 크기, 펜더 크기, 팽창 압력 및 배열을 신중하게 평가해야 합니다. 적합한 펜더 시스템은 허용 가능한 반력과 용기 분리를 유지하면서 적절한 에너지 흡수를 제공해야 합니다.

성능 사양 외에도 구매자는 선택을 완료하기 전에 재료 품질, ISO 17357 요구 사항, 검사 문서 및 설치 조건을 고려해야 합니다.

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