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ISO 17357 공압 펜더 표준은 해양 정박 및 계류 작업에 사용되는 부동 공압 고무 펜더의 재료, 치수, 성능, 테스트 및 검사에 대한 요구 사항을 지정합니다.
표준은 ISO 17357-1:2014 와 고압 공압 펜더를 다루는 ISO 17357-2:2014 의 두 부분으로 구성됩니다.저압 공압 펜더를 다루는
이 가이드에서는 구매자가 ISO 17357 공압 펜더를 구매할 때 고려해야 할 공압식 펜더 분류, 재료 및 구성 요구 사항, 성능 테스트, 검사 절차 및 주요 사양에 대해 설명합니다.
ISO 17357은 해양 정박 및 계류 작업에 사용되는 부동 공압 고무 펜더를 다룹니다. ISO 17357-1:2014는 고압 공압 펜더에 적용되는 반면, ISO 17357-2:2014 는 저압 공압 펜더에 적용됩니다.
Part 1에 따른 고압 공압 펜더는 일반적으로 네트 유형 및 슬링 유형 구성을 포함하여 보호 및 취급 장치에 따라 분류됩니다.
유형 I(네트 유형): 고무 펜더 본체를 둘러싸는 보호 체인, 와이어 또는 섬유 그물이 특징입니다. 그물에는 용기 접촉 중 직접적인 마모를 줄이기 위해 고무 슬리브 또는 타이어가 포함될 수 있습니다.
Type I Single: 한쪽 끝에 플랜지 개구부가 있는 네트형 구성입니다. 반대쪽 끝은 동일한 금속 끝 피팅 없이 설계되어 다른 변형 배열이 가능합니다.
Type II (Sling-Type) : 외부 보호망을 사용하지 않습니다. 대신, 리프팅 및 서스펜션 장치가 설치 및 작동 중에 펜더를 지지합니다.
특징 |
유형 I(네트 유형) |
II형(슬링형) |
|---|---|---|
보호망 |
체인, 와이어 또는 섬유망 |
외부 보호망 없음 |
접촉면 |
보호망 및 관련 고무 구성 요소 |
고무 펜더 본체 |
취급 준비 |
네트 및 엔드 피팅 |
리프팅 및 서스펜션 피팅 |
주요 이점 |
마모에 대한 추가적인 외부 보호 |
네트 관련 접촉이나 얽힘 없음 |
선택 고려 사항 |
네트 설계, 마모, 검사 및 유지보수 |
고무 접촉 조건, 취급 및 서스펜션 |
일반적인 응용 분야 |
STS 환승, 항만, 해상 접안 |
네트 프리(net-free) 접촉이 선호되는 정박 방식 |
사이의 선택은 유형 I과 유형 II 공압 펜더 선박 접촉 조건, 취급 요구 사항, 설치 배열 및 프로젝트 사양에 따라 달라집니다.
ISO 17357-1은 고압 공압 펜더에 대한 두 가지 일반적인 초기 팽창 압력 등급을 식별합니다.
분류 |
초기 인플레이션 압력 |
성능 고려 사항 |
|---|---|---|
공압 50 |
50kPa |
비슷한 조건에서 해당 80kPa 버전보다 낮은 반력 |
공압 80 |
80kPa |
동일한 공칭 크기에 대해 더 높은 에너지 흡수 및 반력 |
초기 팽창 압력이 높을수록 일반적으로 에너지 흡수가 증가하지만 반응력도 증가합니다. 검증된 성능 데이터와 프로젝트별 접안 요구 사항을 사용하여 적절한 등급을 선택해야 합니다.
ISO 17357-1:2014는 고압 부동 공압 고무 펜더에 대한 재료 및 구조 요구 사항을 지정합니다. 기본 펜더 본체는 외부 고무층, 합성 타이어 코드 보강재, 내부 고무층 이 함께 가황 처리된 구조로 구성됩니다.
이러한 구성 요소는 외부 마모로부터 펜더를 보호하고, 내부 기압을 유지하며, 해양 정박 작업 중 반복적인 압축을 지원하기 위해 함께 작동합니다.
외부 및 내부 고무층은 공압 펜더에서 서로 다른 기능을 수행합니다.
외부 고무: 마모, 풍화 작용 및 외부 기계적 힘으로부터 강화 레이어를 보호합니다.
내부 고무: 펜더의 내부 공기압을 유지하기 위해 밀폐 장벽을 제공합니다.
다음 표에는 기존 검정색 고무 화합물에 대해 ISO 17357-1:2014에서 참조된 선택된 고무 재료 요구 사항이 요약되어 있습니다.
테스트 속성 |
외부 고무 |
내부 고무 |
|---|---|---|
인장강도 |
≥18MPa |
≥10MPa |
파단시 신장 |
≥400% |
≥400% |
경도 |
60 ± 10 쇼어 A |
50 ± 10 쇼어 A |
인열강도 |
≥400N/cm |
지정되지 않음 |
압축 세트 |
30% 이하 |
지정되지 않음 |
또한 고무 재료는 적용 가능한 테스트 방법을 사용하여 노화 방지 및 오존 노출과 같은 특성을 평가합니다.
이러한 재료 요구 사항은 고압 공압 펜더용 고무 화합물의 적합성을 평가하는 데 도움이 됩니다. 실제 제품 적합성은 재료 테스트 보고서와 해당 ISO 표준을 통해 검증되어야 합니다.
합성 타이어 코드 보강재는 ISO 17357-1:2014에 따라 제조된 고압 공압 펜더의 필수 구성 요소입니다. 강화층은 압축 중에 내부 공기압을 유지하고 기계적 부하를 분산시키는 데 도움이 됩니다.
기존의 직조 캔버스 원단과 달리 합성 타이어 코드는 기본적으로 단방향 섬유 구조를 갖고 있어 반복 변형 중에 교차하는 보강 실 사이의 마찰을 줄입니다.
ISO 17357-1:2014는 합성 타이어 코드 보강재를 명시하고 있으며 고압 공압 펜더의 보강층을 대체하는 기존 캔버스 직물을 허용하지 않습니다.
이 구조는 까다로운 해양 정박 응용 분야에서 압력 유지, 유연성 및 피로 저항을 지원합니다.
비드 링과 플랜지 어셈블리는 강화 레이어를 보호하고 고압 공압 펜더의 구조적 무결성과 기밀성을 유지하는 데 도움이 됩니다. 플랜지 개구부를 통해 팽창 밸브 및 기타 지정된 부속품에 대한 접근도 제공됩니다.
ISO 17357-1:2014에 따라 비드 링 또는 플랜지 개구부를 둘러싸는 기타 강철 부품의 직경은 미만이어야 합니다 공칭 펜더 직경(0.20D)의 20% . 적용 가능한 엔드 피팅 배열은 펜더 유형 및 구조에 따라 다릅니다.
적절한 비드 링과 플랜지 설계는 압력 무결성을 유지하고 작동 중 펜더 변형을 수용하는 데 중요합니다.
고무층, 합성 타이어 코드 보강재 및 엔드 피팅이 함께 고압 공압 펜더의 구조적 기초를 형성합니다. 재료 특성과 조립 품질은 적절한 테스트 및 검사 절차를 통해 검증되어야 합니다.
ISO 17357-1은 고압 공압 펜더가 선박 정박 및 계류 중 안전 및 내구성 요구 사항을 충족하는지 확인하기 위해 엄격한 성능 기준 및 테스트 방법을 설정합니다. 이 테스트를 통해 펜더의 에너지 흡수 능력, 반복적인 압축을 견디는 능력, 기밀성을 유지하는 능력을 확인합니다.
GEA(에너지 흡수 보장) 및 RF(반력) 는 ISO 17357-1:2014에 따른 고압 공압 펜더에 대한 두 가지 핵심 성능 지표입니다.
GEA: 킬로줄(kJ) 단위로 측정된 최소 지정 에너지 흡수 용량입니다. 표준은 60 ± 5% 편향 에서의 GEA 값을 지정합니다..
RF: 지정된 GEA 편향에서 펜더에 의해 생성된 힘으로, 킬로뉴턴(kN)으로 측정됩니다. ISO 17357-1:2014는 반력 허용 오차를 ±10% 로 지정합니다. 이 시점에서
두 매개변수는 함께 평가되어야 합니다. 펜더는 선박의 구조적 한계에 맞는 반력을 유지하면서 충분한 에너지 흡수를 제공해야 합니다.
자세한 치수 및 성능 비교는 당사를 참조하십시오. 공압 펜더 크기 차트.
ISO 17357-1:2014는 상업적으로 적용되기 전에 고압 공압 펜더 설계의 성능과 내구성을 검증하기 위한 프로토타입 테스트를 지정합니다.
주요 프로토타입 테스트 절차는 다음과 같습니다.
시험 |
목적 |
|---|---|
병렬 압축 테스트 |
제어된 압축 하에서 에너지 흡수 및 반력을 평가합니다. |
각도 압축 테스트 |
각진 압축 조건에서 펜더 성능을 평가합니다. |
내구성 테스트 |
포함하여 반복 압축에 대한 저항성을 평가합니다. 3,000회의 압축 주기를 . |
압축 회복 테스트 |
압축 후 치수를 복구하는 펜더의 능력을 확인합니다. |
내천공성 테스트 |
국부적인 천공 하중에 대한 저항성을 평가합니다. |
프로토타입 성능 확인은 해당 ISO 17357-1 테스트 절차를 따라야 합니다. 이 표준에서는 으로 프로토타입 펜더 테스트의 성능 확인을 요구하며 10년 간격 그 결과는 주요 선급 협회에서 평가됩니다.
성공적인 프로토타입 테스트는 펜더 설계가 정의된 테스트 조건에서 관련 성능 요구 사항을 충족하는지 입증하는 데 도움이 됩니다.
프로토타입 테스트 외에도 ISO 17357-1:2014는 상업적으로 제조된 고압 공압 펜더에 대한 테스트 및 검사 절차를 지정합니다.
이러한 절차는 배송 전에 재료 특성, 치수, 기밀성 및 구조적 무결성을 확인하는 데 도움이 됩니다.
테스트/검사 |
주요 요구사항 |
검사 빈도 |
|---|---|---|
고무 재료 테스트 |
내부 및 외부 고무층의 지정된 물리적 특성을 확인합니다. |
적용 가능한 재료 시험 일정에 따라 |
치수검사 |
지정된 초기 팽창 압력에서 공칭 직경과 길이를 확인하십시오. |
모든 펜더 |
공기 누출 테스트 |
공기누설 없이 30분 이상 규정초기압력을 유지 |
모든 펜더 |
정수압 테스트 |
규정된 시험압력을 10분간 가하여 누수, 불량, 치수변화 등을 점검합니다. |
해당 주문 요구 사항에 따라 각 크기 및 압력 등급의 펜더 20개당 1개 |
치수 공차: ISO 17357-1:2014는 +10% / −5% 의 치수 공차를 지정합니다. 펜더 직경과 길이 모두에 대해
테스트 결과 및 검사 문서는 해당 ISO 17357-1 요구 사항 및 제조업체의 제품 사양을 기준으로 검토되어야 합니다.
의 품질 보증에는 ISO 17357 공압 펜더 재료 특성, 제품 치수, 성능 테스트 결과 및 식별 기록 확인이 포함됩니다. 적절한 검사와 문서화는 구매자가 제품 품질과 해당 프로젝트 요구 사항 준수 여부를 평가하는 데 도움이 됩니다.
독립적인 제3자 검사를 통해 특히 LNG 터미널, 해양 시설 및 선박 대 선박(STS) 작업과 같은 까다로운 해양 응용 분야에 대한 공압 펜더 품질에 대한 추가 검증을 제공합니다.
프로젝트 요구 사항에 따라 와 같은 공인 기관을 통해 검사가 이루어질 수 있습니다. BV(Bureau Veritas), DNV, ABS 또는 Lloyd's Register .
제3자 검사에는 다음이 포함될 수 있습니다.
재료 인증서 및 테스트 보고서 검토
지정된 성능 또는 압력 테스트를 목격합니다.
펜더 치수 및 제품 표시 확인
합의된 기술 사양 준수 여부 확인
제3자 검사 요구 사항, 범위 및 승인 기준은 조달 문서에 명확하게 정의되어야 합니다.
제품 식별 및 추적성은 공압 펜더 품질 보증의 중요한 요소입니다.
펜더 표시 및 문서는 다음을 포함한 관련 정보를 식별해야 합니다.
제조업체 이름 또는 상표
펜더 유형 및 공칭 치수
초기 팽창 압력 등급
제조일자
일련번호 또는 배치 식별 번호
구매자는 또한 해당 재료 인증서, 프로토타입 테스트 문서 및 상업용 펜더 테스트 보고서를 요청해야 합니다.
이러한 기록은 제품 식별, 검사, 유지 관리 계획 및 구매 사양에 대한 검증을 지원합니다.
구매할 때 ISO 17357 공압식 펜더를 명확한 기술 사양은 선택한 제품이 선박의 정박 요구 사항과 프로젝트의 검사 기대치를 충족하는지 확인하는 데 도움이 됩니다.
구매자는 주문하기 전에 해당 ISO 표준, 펜더 유형, 치수, 초기 팽창 압력, 성능 요구 사항 및 지원 문서를 식별해야 합니다.
공압 펜더 구매 사양 또는 RFQ(견적 요청)에는 다음 정보가 포함되어야 합니다.
사양 |
제공할 정보 |
|---|---|
적용규격 |
고압 펜더의 경우 ISO 17357-1:2014, 저압 펜더의 경우 ISO 17357-2:2014 |
펜더 유형 |
해당하는 경우 유형 I(네트 유형), 유형 I 단일 또는 유형 II(슬링 유형) |
공칭 치수 |
직경 × 길이(D × L)(밀리미터) |
초기 인플레이션 압력 |
해당 파트 1 펜더의 경우 50kPa 또는 80kPa |
성능 요구 사항 |
필수 에너지 흡수 보장(GEA) 및 최대 허용 반력(RF) |
안전 밸브 |
펜더 치수, 디자인 및 해당 표준에 따른 요구 사항 |
설치 요구 사항 |
리프팅, 서스펜션 및 연결 장치 |
검사 요구 사항 |
제조업체 테스트 및 지정된 제3자 검사 |
기술 문서 |
적용 가능한 재료 인증서, 테스트 보고서 및 제품 식별 기록 |
명확한 조달 사양은 다음과 같이 작성될 수 있습니다.
제품: 고압 공압 고무 펜더
적용 가능한 표준: ISO 17357-1:2014
공칭 크기 : 3,300 × 6,500 mm (직경 × 길이)
펜더 유형: 유형 II(슬링 유형)
초기 팽창 압력: 50kPa(공압 50)
성능 요구 사항: 승인된 기술 사양에 따라 에너지 흡수 및 반력이 보장됩니다.
안전 밸브: 해당 표준 및 승인된 펜더 설계에 따라 요구됩니다.
검사: 구매 계약서에 명시된 경우 독립적인 제3자 검사와 함께 제조업체의 검사 및 테스트 문서입니다.
문서화: 제품 사양, 해당 재료 인증서, 검사 보고서 및 식별 기록.
이 예는 조달 참조용으로 제공됩니다. 최종 사양은 프로젝트 요구 사항 및 검증된 제조업체 데이터와 비교하여 확인되어야 합니다.
완전한 기술 요구 사항을 제공하면 제조업체가 애플리케이션을 평가하고 적합한 공압 펜더 구성을 권장하며 정확한 견적을 준비하는 데 도움이 됩니다.
ISO 17357 공압 펜더 는 해당 ISO 17357 표준에 따라 설계되고 평가된 부동 공압 고무 펜더입니다. 이 표준은 해양 정박 및 계류 응용 분야에 대한 재료 특성, 구조, 성능, 테스트 및 검사 요구 사항을 다룹니다.
ISO 17357-1:2014는 일반적으로 50kPa 또는 80kPa의 초기 팽창 압력으로 지정되는 고압 부동 공압 고무 펜더를 다룹니다.
ISO 17357-2:2014는 구조 및 성능 요구 사항이 다른 저압 부동 공압 고무 펜더에 적용됩니다.
적절한 표준은 펜더 설계 및 작동 요구 사항에 따라 다릅니다.
유형 I(네트형) 공압 펜더에는 마모 및 기계적 접촉으로부터 고무 본체를 보호하는 데 도움이 되는 외부 보호망이 있습니다.
유형 II(슬링 유형) 공압 펜더에는 외부 보호망이 없으며 취급 및 설치를 위해 리프팅 또는 서스펜션 장치를 사용합니다.
선택은 용기 접촉 조건, 환경 노출 및 설치 요구 사항에 따라 달라집니다.
모든 공압 펜더 구매 시 제3자 검사가 자동으로 요구되는 것은 아닙니다. 그러나 구매자는 DNV, Bureau Veritas, ABS 또는 Lloyd's Register와 같은 인정된 기관의 독립적인 검사를 지정할 수 있습니다.
검사 범위, 허용 기준 및 문서 요구 사항은 생산 또는 배송 전에 합의되어야 합니다.
ISO 17357-1:2014는 으로 프로토타입 성능 테스트를 주기적으로 확인하도록 규정합니다. 10년 간격 .
이 요구 사항은 프로토타입 설계 검증과 관련이 있으며 개별 공압 펜더의 고정된 10년 사용 수명으로 해석되어서는 안 됩니다.
공압 펜더 가격은 공칭 치수, 펜더 유형, 팽창 압력 등급, 보호망 구성, 맞춤 요구 사항, 검사 준비 및 주문 수량에 따라 달라집니다.
정확한 견적을 위해 구매자는 필요한 펜더 크기, 유형, 성능 사양 및 문서 요구 사항을 제공해야 합니다.
이해하면 ISO 17357 공압 펜더 표준을 해양 운영자, 엔지니어 및 조달 팀이 펜더 유형, 재료 요구 사항, 성능 등급 및 검사 절차를 평가하는 데 도움이 됩니다.
공압 펜더를 지정할 때 구매자는 해당 ISO 표준, 펜더 치수, 초기 팽창 압력, 에너지 흡수, 반력 및 필수 테스트 문서를 고려해야 합니다.
Hongruntong Marine은 선박 간 이동, 항구 정박 및 해양 응용 분야를 위한 공압 펜더 솔루션을 제공합니다.
우리를 탐험해보세요 공압식 펜더 제품 또는 당사 팀에 문의하여 기술 요구 사항을 논의하고 견적을 요청하십시오.
