आईएसओ 17357 वायवीय फेंडर मानक गाइड

क्या आप जहाज सुरक्षा में वायवीय फ़ेंडर की महत्वपूर्ण भूमिका से अवगत हैं? सही फेंडर चुनने से महंगी क्षति को रोका जा सकता है। आईएसओ 17357 न्यूमेटिक फेंडर मानक बर्थिंग और मूरिंग के दौरान विश्वसनीय सुरक्षा सुनिश्चित करता है।

यह मानक विभिन्न समुद्री उपयोगों के लिए उच्च दबाव और निम्न दबाव वाले फ़ेंडर को परिभाषित करता है। यह गुणवत्ता की गारंटी के लिए सामग्री, प्रदर्शन और परीक्षण आवश्यकताओं को निर्धारित करता है।

इस पोस्ट में, आप आईएसओ 17357 के दायरे, वायवीय फ़ेंडर के प्रकार और समुद्री प्रौद्योगिकी में उनके अनुप्रयोगों के बारे में जानेंगे।

आईएसओ 17357 न्यूमेटिक फेंडर्स का वर्गीकरण और प्रकार

आईएसओ 17357-1:2014 जहाज बर्थिंग और मूरिंग के लिए डिज़ाइन किए गए उच्च दबाव वाले वायवीय फेंडर को परिभाषित करता है। ये फ़ेंडर 50 kPa या 80 kPa के प्रारंभिक आंतरिक दबाव पर काम करते हैं और सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड प्रबलित रबर से बने होते हैं। उनके वर्गीकरण और प्रकारों को समझने से विशिष्ट समुद्री अनुप्रयोगों के लिए सही फ़ेंडर का चयन करने में मदद मिलती है।

उच्च दबाव वायवीय फ़ेंडर प्रकार

आईएसओ 17357 के तहत तीन मुख्य प्रकार के उच्च दबाव वाले वायवीय फेंडर हैं:

• टाइप I (नेट-टाइप): इस फेंडर में शरीर को ढकने वाली चेन, तार या फाइबर से बना एक सुरक्षात्मक जाल होता है। इसमें अक्सर अतिरिक्त सुरक्षा के लिए प्रयुक्त टायर या रबर स्लीव्स शामिल होते हैं। नेट घर्षण से होने वाले नुकसान को रोकता है और स्थायित्व बढ़ाता है। लचीलेपन की अनुमति देने के लिए इस प्रकार के लिए निकला हुआ किनारा पर मनका रिंग और कॉर्ड टर्न-अप निर्माण को छोड़ा जा सकता है।

• टाइप I सिंगल: टाइप I नेट-टाइप का एक रूपांतर, इस फेंडर में केवल एक छोर पर एक निकला हुआ किनारा होता है। विपरीत छोर में धातु के हिस्सों का अभाव है, जो अधिक संपीड़ित होने पर सुरक्षित विरूपण की अनुमति देता है। क्षति के जोखिम को कम करने के लिए इंस्टॉलेशन आमतौर पर बिना धातु वाले सिरे को अपेक्षित प्रभाव क्षेत्र की ओर रखता है।

• टाइप II (स्लिंग-टाइप): इस फेंडर में सुरक्षात्मक जाल नहीं है। इसके बजाय, यह प्रत्येक छोर पर पुरुष जंजीरों या रस्सियों से जुड़े उठाने वाले उपकरणों का उपयोग करता है। फेंडर बॉडी स्वयं संपर्क सतह के रूप में कार्य करती है। इस प्रकार को प्राथमिकता दी जाती है जहां जाल का घर्षण या उलझाव समस्याग्रस्त हो सकता है।

प्रारंभिक आंतरिक दबाव रेटिंग

आईएसओ 17357-1 इन वायवीय फ़ेंडरों के लिए दो दबाव रेटिंग निर्दिष्ट करता है:

वायवीय 80 फेंडर समान आकार के वायवीय 50 फेंडर की तुलना में लगभग 40% अधिक ऊर्जा अवशोषित करते हैं, लेकिन जहाज के पतवार पर उच्च प्रतिक्रिया बल भी लगाते हैं।

सामग्री निर्माण अंतर

फेंडर का निर्माण सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड प्रबलित रबर का उपयोग करके किया गया है। यह सुदृढीकरण कैनवास कपड़े की तुलना में बेहतर थकान प्रतिरोध और दबाव प्रतिधारण प्रदान करता है। तार मुख्य रूप से एक दिशा (ताना) में चलते हैं, जिससे संपीड़न चक्र के दौरान घर्षण और घिसाव कम होता है। कैनवास फैब्रिक, जिसमें ताना और बाना दोनों दिशाओं में ताकत होती है, घर्षण बिंदु बनाता है जो स्थायित्व और दबाव धारण को कम करता है। आईएसओ 17357 स्पष्ट रूप से उच्च दबाव वाले वायवीय फेंडर के लिए कैनवास फैब्रिक को प्रतिबंधित करता है।

टाइप I और टाइप II फ़ेंडर और विशिष्ट उपयोग के मामलों की तुलना

टाइप I और टाइप II के बीच चयन करना परिचालन स्थितियों पर निर्भर करता है। टाइप I अतिरिक्त सुरक्षा की आवश्यकता वाले कठोर वातावरण के लिए उपयुक्त है, जबकि टाइप II आदर्श है जहां जाल समस्याएं पैदा कर सकते हैं।

आईएसओ 17357 वायवीय फ़ेंडर के लिए सामग्री और निर्माण आवश्यकताएँ

आईएसओ 17357-1 यह सुनिश्चित करने के लिए स्पष्ट सामग्री और निर्माण मानक निर्धारित करता है कि उच्च दबाव वाले वायवीय फेंडर कठोर समुद्री वातावरण में विश्वसनीय रूप से काम करते हैं। ये आवश्यकताएँ रबर यौगिकों, सुदृढीकरण परतों, मनके के छल्ले, निकला हुआ किनारा उद्घाटन और समग्र स्थायित्व पर केंद्रित हैं।

रबर यौगिक गुण और परीक्षण मानक

वायवीय फ़ेंडर की बाहरी और आंतरिक रबर परतों की अलग-अलग भूमिकाएँ होती हैं और उन्हें विशिष्ट भौतिक गुणों को पूरा करना चाहिए:

• बाहरी रबर: घर्षण, ओजोन और मौसम से बचाता है। इसके लिए उच्च तन्यता ताकत (≥18 एमपीए), टूटने पर बढ़ाव (≥400%), और आंसू ताकत (≥400 एन/सेमी) की आवश्यकता होती है। इसकी कठोरता लगभग 60 ± 10 शोर ए होनी चाहिए। इसे ओजोन क्रैकिंग का विरोध करना चाहिए और उम्र बढ़ने के परीक्षण (96 घंटों के लिए 70 डिग्री सेल्सियस) के बाद गुणों को बनाए रखना चाहिए। संपीड़न के बाद आकार पुनर्प्राप्ति सुनिश्चित करने के लिए संपीड़न सेट ≤30% होना चाहिए।

• आंतरिक रबर: एक एयरटाइट लाइनर के रूप में कार्य करता है जो संपीड़ित हवा को अंदर सील करता है। यह तन्य शक्ति ≥10 एमपीए और बढ़ाव ≥400% की मांग करता है। इसकी कठोरता 50 ± 10 शोर ए पर थोड़ी नरम है। हालांकि बाहरी रबर की तुलना में इसकी सख्त आवश्यकताएं कम हैं, लेकिन इसे दबाव और उम्र बढ़ने के तहत अखंडता बनाए रखनी चाहिए।

परीक्षण विधियां आईएसओ मानकों का पालन करती हैं जैसे तन्य शक्ति के लिए आईएसओ 37, आंसू शक्ति के लिए आईएसओ 34-1 और ओजोन प्रतिरोध के लिए आईएसओ 1431-1। ये परीक्षण रबर की यांत्रिक तनाव और पर्यावरणीय कारकों को झेलने की क्षमता की पुष्टि करते हैं।

सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड सुदृढीकरण बनाम कैनवास फैब्रिक का महत्व

दबाव बनाए रखने और थकान प्रतिरोध के लिए रबर परतों के भीतर सुदृढीकरण महत्वपूर्ण है। आईएसओ 17357-1 सुदृढीकरण के लिए सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड कपड़े को अनिवार्य करता है, कैनवास कपड़े को पूरी तरह से खारिज कर देता है।

• सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड: इसमें फाइबर मुख्य रूप से एक दिशा (ताना) में संरेखित होते हैं। यह बार-बार संपीड़न चक्र के दौरान धागों के बीच घर्षण को कम करता है, थकान प्रतिरोध को बढ़ाता है और आंतरिक दबाव को लंबे समय तक बनाए रखता है।

• कैनवास फैब्रिक: इसमें ताने और बाने दोनों दिशाओं में फाइबर बुने जाते हैं, जिससे घर्षण बिंदु बनते हैं जिससे समय से पहले घिसाव होता है और दबाव कम होता है। आईएसओ 17357 स्पष्ट रूप से उच्च दबाव वाले वायवीय फेंडर के लिए कैनवास फैब्रिक को प्रतिबंधित करता है।

यह अंतर सुनिश्चित करता है कि फेंडर बिना किसी विफलता के हजारों संपीड़न चक्रों को सहन कर सकता है।

मनके के छल्ले और निकला हुआ किनारा उद्घाटन की भूमिका और विशिष्टताएँ

मनके के छल्ले स्टील के छल्ले होते हैं जो एक या दोनों फेंडर सिरों पर लगे होते हैं। वे कॉर्ड परतों को स्थिर करते हैं और संरचनात्मक अखंडता बनाए रखने में मदद करते हैं। ISO 17357 अति-संपीड़न के दौरान विरूपण को रोकने के लिए बीड रिंग व्यास को फेंडर व्यास (0.20D) के 20% से कम तक सीमित करता है।

फ्लैंज ओपनिंग स्टील फ्लैंज हैं जो वायु वाल्व या सुरक्षा वाल्व संलग्न करने के लिए फेंडर पर लगाए जाते हैं। वायुरोधी बनाए रखने और आसान रखरखाव या दबाव समायोजन की अनुमति देने के लिए ये उद्घाटन मजबूत होने चाहिए।

टाइप I (नेट-टाइप) फेंडर के लिए, अत्यधिक संपीड़न के तहत सुरक्षित विरूपण की अनुमति देने के लिए एक छोर (टाइप I सिंगल) पर बीड रिंग और फ्लैंज ओपनिंग को छोड़ा जा सकता है।

स्थायित्व और घर्षण प्रतिरोध संबंधी विचार

निरंतर प्रभाव, यूवी, खारे पानी और तापमान परिवर्तन के संपर्क में आने वाले फेंडर के लिए स्थायित्व महत्वपूर्ण है। बाहरी रबर का घर्षण प्रतिरोध फेंडर को शारीरिक क्षति से बचाता है। टाइप I फेंडर पर सुरक्षात्मक जाल रबर को सीधे संपर्क क्षति से बचाकर स्थायित्व को बढ़ाता है।

सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड सुदृढीकरण दबाव बनाए रखने में सहायता करता है और संरचनात्मक विफलताओं को रोकता है। उचित मनका अंगूठी और निकला हुआ किनारा डिजाइन के साथ संयुक्त, ये तत्व सुनिश्चित करते हैं कि फेंडर स्थायी विरूपण या वायु रिसाव के बिना बार-बार लोडिंग चक्र का सामना कर सके।

आईएसओ 17357 न्यूमेटिक फेंडर मानक में प्रदर्शन मानदंड और परीक्षण प्रक्रियाएं

आईएसओ 17357-1 यह सुनिश्चित करने के लिए सख्त प्रदर्शन मानदंड और परीक्षण विधियां निर्धारित करता है कि उच्च दबाव वाले वायवीय फेंडर जहाज बर्थिंग और मूरिंग के दौरान सुरक्षा और स्थायित्व आवश्यकताओं को पूरा करते हैं। ये परीक्षण फेंडर की ऊर्जा को अवशोषित करने, बार-बार संपीड़न का सामना करने और वायुरोधी बनाए रखने की क्षमता की पुष्टि करते हैं।

गारंटीकृत ऊर्जा अवशोषण (जीईए) और प्रतिक्रिया बल (आरएफ) परिभाषाएँ और आवश्यकताएँ

दो प्रमुख प्रदर्शन पैरामीटर वायवीय फ़ेंडर प्रभावशीलता को परिभाषित करते हैं:

• गारंटीकृत ऊर्जा अवशोषण (जीईए): ऊर्जा की वह मात्रा जो फेंडर स्थायी क्षति या विरूपण के बिना अवशोषित कर सकता है। आईएसओ 17357-1 फेंडर के व्यास के 60 ± 5% के विक्षेपण पर जीईए को रेट करता है। फेंडर को 65% विक्षेपण से नीचे अपनी रेटेड ऊर्जा का कम से कम 100% अवशोषित करना होगा।

• प्रतिक्रिया बल (आरएफ): वह बल जो फेंडर रेटेड विक्षेपण पर जहाज के पतवार पर वापस लगाता है। अत्यधिक पतवार तनाव या अपर्याप्त प्रतिरोध से बचने के लिए इसे रेटेड मूल्य के ±10% के भीतर रहना चाहिए।

जीईए और आरएफ मिलकर यह सुनिश्चित करते हैं कि फेंडर कुशन जहाज या फेंडर को नुकसान पहुंचाए बिना प्रभावी ढंग से प्रभाव डालता है।

प्रोटोटाइप फेंडर परीक्षण

प्रोटोटाइप परीक्षण उत्पादन से पहले डिज़ाइन को मान्य करते हैं। वे सम्मिलित करते हैं:

• समानांतर संपीड़न परीक्षण: फेंडर जीईए विक्षेपण तक पहुंचने तक धीमी गति से अपनी धुरी के साथ संपीड़न के दो चक्रों से गुजरता है। परिणाम दोनों चक्रों में औसत रहे। यह पुष्टि करता है कि ऊर्जा अवशोषण और प्रतिक्रिया बल विनिर्देशों को पूरा करते हैं।

• कोणीय संपीड़न परीक्षण: वास्तविक बर्थिंग परिदृश्यों का अनुकरण करने के लिए फेंडर को एक कोण पर संपीड़ित किया जाता है। यह ऑफ-सेंटर प्रभावों के तहत विरूपण विशेषताओं का परीक्षण करता है।

• टिकाऊपन परीक्षण: दरारें, हवा के रिसाव या प्रदर्शन में कमी की जांच के लिए फेंडर को बार-बार (न्यूनतम 3,000 चक्र) संपीड़ित किया जाता है। किसी भी स्थायी क्षति या GEA कटौती की अनुमति नहीं है।

• पंचर प्रतिरोध परीक्षण: सीबीआर (कैलिफोर्निया बियरिंग अनुपात) परीक्षण का उपयोग करते हुए, फेंडर को 15 केएन से अधिक पंचर बलों का विरोध करना चाहिए, जिससे तेज वस्तुओं से सुरक्षा सुनिश्चित हो सके।

• संपीड़न पुनर्प्राप्ति परीक्षण: एक मिनट के लिए जीईए पर संपीड़न रखने के बाद, फेंडर को पांच मिनट के भीतर अपने मूल व्यास का कम से कम 97% पुनर्प्राप्त करना होगा, जो अच्छी लोचदार पुनर्प्राप्ति का प्रदर्शन करता है।

प्रोटोटाइप प्रमाणपत्र 10 वर्षों के लिए वैध होते हैं और उनका मूल्यांकन एक प्रमुख वर्गीकरण सोसायटी द्वारा किया जाना चाहिए।

वाणिज्यिक फेंडर परीक्षण

प्रत्येक उत्पादन बैच स्वीकृति परीक्षण से गुजरता है:

आयामी सहनशीलता व्यास और लंबाई में +10% से -5% भिन्नता की अनुमति देती है।

संपीड़न पुनर्प्राप्ति आवश्यकताएँ और परीक्षण स्थितियाँ

संपीड़न के बाद फेंडर को प्रत्यास्थ रूप से ठीक होना चाहिए। जीईए विक्षेपण पर 1 मिनट की पकड़ के बाद, इसे 5 मिनट के भीतर कम से कम 97% मूल व्यास प्राप्त करना चाहिए। यह स्थायी विकृति को रोकता है और लंबी सेवा जीवन सुनिश्चित करता है।

आईएसओ 17357 न्यूमेटिक फेंडर मानक के तहत निरीक्षण और गुणवत्ता आश्वासन

आईएसओ 17357-1 निरीक्षण और गुणवत्ता आश्वासन के लिए स्पष्ट दिशानिर्देश निर्धारित करता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि वायवीय फेंडर प्रदर्शन और सुरक्षा मानकों को पूरा करते हैं। इन प्रक्रियाओं में तृतीय-पक्ष स्वतंत्र निरीक्षण, विस्तृत दस्तावेज़ीकरण, उत्पादन के दौरान नियमित निरीक्षण और एलएनजी टर्मिनलों और अपतटीय सुविधाओं जैसे महत्वपूर्ण अनुप्रयोगों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण लाभ शामिल हैं।

तृतीय-पक्ष स्वतंत्र निरीक्षण और वर्गीकरण समितियों की भूमिका

तृतीय-पक्ष निरीक्षण गुणवत्ता आश्वासन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है लेकिन स्वचालित रूप से इसकी आवश्यकता नहीं है। इसे अनिवार्य बनाने के लिए खरीदारों को इसे खरीद दस्तावेजों में निर्दिष्ट करना होगा। स्वतंत्र निरीक्षण आमतौर पर ब्यूरो वेरिटास (बीवी), डीएनवी, एबीएस, या लॉयड रजिस्टर जैसी प्रमुख वर्गीकरण समितियों द्वारा किया जाता है।

ये निरीक्षण सत्यापित करते हैं:

• प्रमाणपत्रों के साथ सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड सामग्री का अनुपालन

• रबर यौगिक परीक्षण के परिणाम

• प्रत्येक फेंडर का आयामी माप

• वायु-रिसाव परीक्षण वायुरोधीता सुनिश्चित करते हैं

• संरचनात्मक अखंडता की पुष्टि करने वाले हाइड्रोस्टैटिक-दबाव परीक्षण

• उचित अंकन और दस्तावेज़ीकरण

निरीक्षक महत्वपूर्ण परीक्षणों को देखते हैं और निष्पक्ष सत्यापन प्रदान करते हुए परिणामों की पुष्टि करते हैं। यह स्वतंत्र निरीक्षण सेवा में घटिया फ़ेंडर के प्रवेश के जोखिम को कम करता है।

पता लगाने की क्षमता के लिए दस्तावेज़ीकरण और अंकन आवश्यकताएँ

आईएसओ 17357 के लिए निर्माताओं को प्रत्येक फेंडर के लिए स्पष्ट दस्तावेज़ीकरण और अंकन प्रदान करने की आवश्यकता होती है। अंकन में शामिल हैं:

• निर्माता का नाम या ट्रेडमार्क

• उत्पादन की तारीख

• फेंडर प्रकार और आकार

• प्रारंभिक आंतरिक दबाव रेटिंग

• पता लगाने की क्षमता के लिए सीरियल या बैच नंबर

दस्तावेज़ीकरण में प्रोटोटाइप प्रदर्शन परीक्षण, वाणिज्यिक बैच परीक्षण और सामग्री प्रमाणपत्रों को कवर करने वाली परीक्षण रिपोर्ट शामिल हैं। यह पता लगाने की क्षमता जवाबदेही सुनिश्चित करती है और उसके पूरे सेवा जीवन के दौरान फेंडर इतिहास को ट्रैक करने में मदद करती है।

उत्पादन और पोस्ट-प्रोडक्शन के दौरान निरीक्षण की आवृत्ति और दायरा

निरीक्षण कई चरणों में होते हैं:

• प्रोटोटाइप परीक्षण: नए डिज़ाइन के एक बार के पूर्ण पैमाने के परीक्षण में संपीड़न, स्थायित्व, पंचर प्रतिरोध और पुनर्प्राप्ति परीक्षण शामिल हैं। 10 साल के लिए वैध.

• वाणिज्यिक परीक्षण: प्रत्येक उत्पादन बैच सामग्री कठोरता परीक्षण, आयामी जांच, वायु-रिसाव परीक्षण और आवधिक हाइड्रोस्टैटिक-दबाव परीक्षण से गुजरता है।

• तृतीय-पक्ष निरीक्षण: यदि निर्दिष्ट किया गया है, तो निरीक्षक वाणिज्यिक परीक्षण परिणामों को सत्यापित करते हैं और प्रत्येक बैच या लॉट के लिए दबाव परीक्षण देखते हैं।

यह स्तरित निरीक्षण दृष्टिकोण डिज़ाइन से लेकर डिलीवरी तक लगातार गुणवत्ता सुनिश्चित करता है।

एलएनजी टर्मिनलों और अपतटीय अनुप्रयोगों के लिए तृतीय-पक्ष निरीक्षण के लाभ

एलएनजी टर्मिनल और अपतटीय परियोजनाएं उच्चतम सुरक्षा और विश्वसनीयता की मांग करती हैं। तृतीय-पक्ष निरीक्षण प्रस्ताव:

• फेंडर प्रदर्शन और स्थायित्व में आत्मविश्वास बढ़ा

• परिचालन विफलताओं और महँगे डाउनटाइम का जोखिम कम हो गया

• अंतर्राष्ट्रीय नियमों और उद्योग की सर्वोत्तम प्रथाओं का अनुपालन

• बीमा और प्रमाणन आवश्यकताओं के लिए समर्थन

स्वतंत्र निरीक्षण गुणवत्ता अपेक्षाओं में अस्पष्टता से बचने में मदद करता है और खरीदारों, निर्माताओं और अंतिम उपयोगकर्ताओं के बीच विश्वास को बढ़ावा देता है।

खरीद दस्तावेज़ों में आईएसओ 17357 वायवीय फ़ेंडर कैसे निर्दिष्ट करें

वायवीय फेंडर खरीदते समय, स्पष्ट और सटीक विनिर्देश सुनिश्चित करें कि वितरित उत्पाद आपकी आवश्यकताओं को पूरा करता है और आईएसओ 17357-1:2014 का अनुपालन करता है। मानक, फेंडर आकार, प्रकार, दबाव रेटिंग और निरीक्षण आवश्यकताओं के बारे में मुख्य विवरण शामिल करके अस्पष्टता से बचें।

मुख्य जानकारी ख़रीदारों को अवश्य शामिल करनी चाहिए

अपने खरीद दस्तावेज़ों में निम्नलिखित निर्दिष्ट करें:

• मानक संख्या और संस्करण: उच्च दबाव वाले वायवीय फेंडर की पुष्टि के लिए हमेशा 'आईएसओ 17357-1:2014' लिखें।

• फेंडर आकार: व्यास × लंबाई, मानक आकार तालिकाओं या खंड 6.3.3 के अनुसार कस्टम आकारों से चुना गया।

• फेंडर प्रकार: टाइप I (नेट-टाइप), टाइप I सिंगल, या टाइप II (स्लिंग-टाइप)।

• प्रारंभिक आंतरिक दबाव: या तो 50 kPa (वायवीय 50) या 80 kPa (वायवीय 80)।

• फेंडर का रंग: आमतौर पर काला, जब तक कि अन्यथा निर्दिष्ट न हो।

इन विवरणों को शामिल करने से उत्पाद के डिज़ाइन और प्रदर्शन मापदंडों पर भ्रम से बचा जा सकता है।

सुरक्षा वाल्व और पहचान प्रणाली निर्दिष्ट करना

• सुरक्षा वाल्व: ≥2,500 मिमी व्यास वाले फेंडर के लिए अनिवार्य। छोटे आकार के लिए, निर्दिष्ट करें कि वाल्व की आवश्यकता है या नहीं।

• पहचान प्रणाली: पता लगाने की क्षमता के प्रयोजनों के लिए एम्बेडेड सीरियल नंबर या चिह्नों का अनुरोध करें।

ये सुविधाएँ सुरक्षा बढ़ाती हैं और इसके पूरे सेवा जीवन के दौरान फेंडर इतिहास को ट्रैक करने में मदद करती हैं।

तृतीय-पक्ष निरीक्षण खंड और निर्माता प्रमाणन सहित

आईएसओ 17357-1 अनुमति देता है लेकिन इसके लिए तीसरे पक्ष के निरीक्षण की आवश्यकता नहीं है। स्वतंत्र गुणवत्ता सत्यापन की गारंटी के लिए, स्पष्ट रूप से बताएं:

• तृतीय-पक्ष निरीक्षण आवश्यकता: खंड 12 का संदर्भ लें और निरीक्षण प्राधिकारी का नाम बताएं (उदाहरण के लिए, ब्यूरो वेरिटास, डीएनवी, एबीएस, लॉयड रजिस्टर)।

• निर्माता प्रमाणन: सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड सुदृढीकरण के लिए प्रोटोटाइप परीक्षण प्रमाणपत्र (खंड 8), वाणिज्यिक बैच परीक्षण रिपोर्ट (खंड 9), और सामग्री प्रमाणपत्र की आवश्यकता होती है।

यह सुनिश्चित करता है कि फेंडर सभी प्रदर्शन और सामग्री मानकों को पूरा करता है, जिससे घटिया उत्पादों का जोखिम कम हो जाता है।

खरीद विशिष्टताओं में अस्पष्टता से बचना

सामान्य नुकसानों में भाग संख्या, प्रकार, या निरीक्षण खंड निर्दिष्ट किए बिना 'आईएसओ 17357 फेंडर' जैसे अस्पष्ट संदर्भ शामिल हैं। इससे बेमेल अपेक्षाएं और संभावित विवाद उत्पन्न होते हैं।

इसे रोकने के लिए:

• पूर्ण मानक संदर्भों का उपयोग करें: 'आईएसओ 17357-1:2014'

• सभी महत्वपूर्ण पैरामीटर निर्दिष्ट करें (आकार, प्रकार, दबाव)

• निरीक्षण और प्रमाणन आवश्यकताओं को स्पष्ट रूप से बताएं

• शासी मानक का संदर्भ दिए बिना अकेले ब्रांड नाम (उदाहरण के लिए, 'योकोहामा') से बचें

एक अच्छी तरह से तैयार खरीद खंड उदाहरण:

'फेंडर आईएसओ 17357-1:2014 का अनुपालन करेंगे। आकार: 3,300 × 6,500 मिमी, प्रकार II (स्लिंग-प्रकार), वायवीय 50। खंड 6.1.7 के अनुसार सुरक्षा वाल्व आवश्यक है। ब्यूरो वेरिटास द्वारा खंड 12 के अनुसार तीसरे पक्ष का निरीक्षण अनिवार्य है। निर्माता को खंड 8 के अनुसार प्रोटोटाइप परीक्षण प्रमाण पत्र, खंड 9 के अनुसार वाणिज्यिक परीक्षण रिपोर्ट और सिंथेटिक टायर के लिए सामग्री प्रमाण पत्र प्रदान करना होगा। कॉर्ड.'

विवरण का यह स्तर स्पष्टता, अनुपालन और गुणवत्ता आश्वासन सुनिश्चित करता है।

आईएसओ 17357 न्यूमेटिक फेंडर स्टैंडर्ड के बारे में सामान्य अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

आईएसओ 17357 भाग 1 और भाग 2 के बीच अंतर

आईएसओ 17357 को दो भागों में विभाजित किया गया है, प्रत्येक अलग-अलग वायवीय फेंडर प्रकारों को कवर करता है:

• भाग 1 (आईएसओ 17357-1:2014): 50 केपीए या 80 केपीए तक फुलाए गए उच्च दबाव वाले वायवीय फेंडर पर लागू होता है। ये फेंडर सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड प्रबलित रबर से बने हैं। इन्हें एलएनजी टर्मिनल, शिप-टू-शिप (एसटीएस) ट्रांसफर और ऑफशोर सिंगल पॉइंट मूरिंग्स (एसपीएम) जैसे मांग वाले अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है।

• भाग 2 (आईएसओ 17357-2:2014): लगभग 7 केपीए तक फुलाए गए कम दबाव वाले वायवीय फेंडर को कवर करता है। इनमें प्रबलित रबर के बजाय वल्केनाइज्ड-रबड़-लेपित वस्त्र का उपयोग किया जाता है। इनका उपयोग आमतौर पर बंदरगाह बर्थिंग और छोटे जहाजों के लिए किया जाता है।

मुख्य अंतर दबाव रेटिंग और निर्माण सामग्री में निहित है। भाग 1 फ़ेंडर उच्च भार संभालते हैं और अधिक ऊर्जा अवशोषित करते हैं, जबकि भाग 2 फ़ेंडर हल्के-ड्यूटी अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त होते हैं।

टाइप I और टाइप II न्यूमेटिक फ़ेंडर के बीच चयन करना

आईएसओ 17357-1 के तहत, दो मुख्य प्रकार मौजूद हैं:

• टाइप I (नेट-टाइप): इसमें फेंडर बॉडी को कवर करने वाली चेन, तार या फाइबर से बना एक सुरक्षात्मक जाल होता है। इसमें अक्सर अतिरिक्त घर्षण प्रतिरोध के लिए प्रयुक्त टायर या रबर स्लीव्स शामिल होते हैं। यह प्रकार एलएनजी टर्मिनलों और एसटीएस संचालन जैसे कठोर वातावरण में आम है।

• प्रकार II (स्लिंग-प्रकार): इसमें कोई सुरक्षात्मक जाल नहीं है लेकिन प्रत्येक छोर पर स्लिंग्स और उठाने वाले उपकरणों का उपयोग किया जाता है। फेंडर बॉडी स्वयं पोत पतवार से संपर्क करती है। इस प्रकार को प्राथमिकता दी जाती है जहां जाल के घर्षण, उलझने या जटिल संचालन का जोखिम होता है।

दोनों प्रकार समान प्रदर्शन मानदंडों को पूरा करते हैं। चुनाव परिचालन आवश्यकताओं पर निर्भर करता है: टाइप I अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करता है; टाइप II जाल से निपटने में आसानी और घर्षण के जोखिम को कम करता है।

तृतीय-पक्ष निरीक्षण आवश्यकताएँ और वे कब लागू होती हैं

आईएसओ 17357-1 में खंड 12 शामिल है, जो ब्यूरो वेरिटास, डीएनवी, एबीएस, या लॉयड्स रजिस्टर जैसी वर्गीकरण समितियों द्वारा तीसरे पक्ष के स्वतंत्र निरीक्षण को परिभाषित करता है। हालाँकि, यह निरीक्षण अनिवार्य नहीं है। डिफ़ॉल्ट रूप से

• खरीददारों को इसे अनिवार्य बनाने के लिए खरीद दस्तावेजों में स्पष्ट रूप से तीसरे पक्ष के निरीक्षण की आवश्यकता होनी चाहिए।

• एलएनजी टर्मिनलों, एफएसआरयू परियोजनाओं और एसटीएस हस्तांतरण जैसे महत्वपूर्ण अनुप्रयोगों के लिए, तृतीय-पक्ष निरीक्षण मानक अभ्यास है।

• इस निरीक्षण में सामग्री प्रमाणन, आयामी जांच, वायु-रिसाव परीक्षण, हाइड्रोस्टैटिक-दबाव परीक्षण और अंकन सत्यापन शामिल है।

• यह अनुपालन का निष्पक्ष सत्यापन प्रदान करता है और सुरक्षा और विश्वसनीयता सुनिश्चित करने में मदद करता है।

ऐसे खंड के बिना, खंड 9 के अनुसार केवल निर्माता बैच परीक्षण किया जाता है, जिसमें स्वतंत्र निरीक्षण का अभाव होता है।

प्रोटोटाइप परीक्षण प्रमाणपत्रों की वैधता अवधि और पुनः परीक्षण आवश्यकताएँ

प्रोटोटाइप परीक्षण उत्पादन से पहले फेंडर डिज़ाइन को मान्य करते हैं। परिणामी परीक्षण प्रमाणपत्र:

• के लिए वैध है । 10 वर्षों परीक्षण तिथि से

• एक प्रमुख वर्गीकरण सोसायटी द्वारा मूल्यांकन और अनुमोदन किया जाना चाहिए।

• संपीड़न, स्थायित्व, पंचर प्रतिरोध और पुनर्प्राप्ति सहित पूर्ण पैमाने पर प्रदर्शन परीक्षण शामिल हैं।

• 10 वर्षों के बाद, निर्माता को प्रमाणन बनाए रखने के लिए प्रोटोटाइप परीक्षण दोहराना होगा।

प्रोटोटाइप से छोटे फ़ेंडर (कम सुदृढीकरण प्लाई लेकिन समान डिज़ाइन के साथ) को अलग प्रोटोटाइप परीक्षण की आवश्यकता नहीं होती है।

निष्कर्ष

आईएसओ 17357 का पालन सुनिश्चित करता है कि वायवीय फेंडर समुद्री बर्थिंग में विश्वसनीय प्रदर्शन और सुरक्षा प्रदान करते हैं। यह मानक फेंडर प्रकार, सामग्री, परीक्षण और गुणवत्ता आश्वासन को कवर करता है। अनुपालन स्थायित्व में सुधार करता है और परिचालन जोखिमों को कम करता है। इन दिशानिर्देशों का पालन करने से लंबी सेवा जीवन और प्रभावी ऊर्जा अवशोषण की गारंटी मिलती है। भविष्य के अपडेट से फेंडर प्रौद्योगिकी और मानकों में वृद्धि होगी। www.hongruntongfender.com हांग्रंटोंग मरीन (बीजिंग) कं, लिमिटेड आईएसओ 17357 को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किए गए उच्च गुणवत्ता वाले वायवीय फेंडर प्रदान करता है, जो समुद्री वातावरण की मांग के लिए टिकाऊ, सुरक्षित समाधान प्रदान करता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: आईएसओ 17357 न्यूमेटिक फ़ेंडर क्या है?

ए: आईएसओ 17357 न्यूमेटिक फेंडर सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड प्रबलित रबर से बना एक उच्च दबाव वाला समुद्री फेंडर है, जिसे 50 या 80 केपीए के आंतरिक दबाव के साथ जहाज बर्थिंग और मूरिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है।

प्रश्न: आईएसओ 17357 न्यूमेटिक फेंडर टाइप I और टाइप II के बीच कैसे भिन्न हैं?

उत्तर: टाइप I फेंडर में घर्षण प्रतिरोध के लिए सुरक्षात्मक जाल होते हैं, जबकि टाइप II में बिना जाल के स्लिंग्स का उपयोग किया जाता है, जहां नेट घर्षण या उलझाव चिंता का विषय है, वहां इसे प्राथमिकता दी जाती है।

प्रश्न: अन्य प्रकार के फेंडर की तुलना में आईएसओ 17357 न्यूमेटिक फेंडर क्यों चुनें?

उत्तर: वे बेहतर ऊर्जा अवशोषण, स्थायित्व और सुरक्षित जहाज प्रभाव कुशनिंग के लिए सख्त परीक्षण का अनुपालन प्रदान करते हैं।

प्रश्न: आईएसओ 17357 न्यूमेटिक फेंडर्स की लागत को कौन से कारक प्रभावित करते हैं?

उ: लागत आकार, प्रकार (I या II), दबाव रेटिंग (50 या 80 kPa), और तृतीय-पक्ष निरीक्षण जैसी अतिरिक्त सुविधाओं पर निर्भर करती है।

प्रश्न: मैं आईएसओ 17357 न्यूमेटिक फेंडर्स में वायु रिसाव की समस्या का निवारण कैसे कर सकता हूं?

ए: मनका के छल्ले, निकला हुआ किनारा उद्घाटन, और रबर अखंडता का निरीक्षण करें; उचित रखरखाव सुनिश्चित करें और आईएसओ 17357 सीलिंग मानकों के अनुपालन को सत्यापित करें।