المشاهدات: 0 المؤلف: محرر الموقع وقت النشر: 16-06-2026 المنشأ: موقع
جدول المحتويات
يحدد معيار المصدات الهوائية ISO 17357 متطلبات المواد والأبعاد والأداء والاختبار والفحص للمصدات المطاطية الهوائية العائمة المستخدمة في عمليات الرسو والرسو البحرية.
يتكون المعيار من جزأين: ISO 17357-1:2014 ، الذي يغطي المصدات الهوائية عالية الضغط، و ISO 17357-2:2014 ، الذي يغطي المصدات الهوائية منخفضة الضغط.
يشرح هذا الدليل تصنيفات المصدات الهوائية ومتطلبات المواد والبناء واختبار الأداء وإجراءات الفحص والمواصفات الرئيسية التي يجب على المشترين مراعاتها عند شراء المصدات الهوائية ISO 17357.
يغطي المعيار ISO 17357 المصدات المطاطية الهوائية العائمة المستخدمة في عمليات الرسو والرسو البحرية. ينطبق المعيار ISO 17357-1:2014 على المصدات الهوائية ذات الضغط العالي، في حين يغطي المعيار ISO 17357-2:2014 المصدات الهوائية ذات الضغط المنخفض.
يتم تصنيف المصدات الهوائية عالية الضغط بموجب الجزء 1 عادةً حسب ترتيبات الحماية والمناولة الخاصة بها، بما في ذلك تكوينات النوع الشبكي ونوع الحبال.
النوع الأول (نوع الشبكة): يتميز بسلسلة حماية أو سلك أو شبكة ألياف تحيط بجسم الحاجز المطاطي. قد تشتمل الشبكة على أكمام أو إطارات مطاطية لتقليل التآكل المباشر أثناء ملامسة السفينة.
النوع الأول فردي: تكوين من النوع الشبكي مع فتحة شفة في أحد الأطراف. تم تصميم الطرف المقابل بدون نفس تركيبات النهاية المعدنية، مما يسمح بترتيب تشوه مختلف.
النوع الثاني (نوع الرافعة): لا يستخدم شبكة حماية خارجية. وبدلاً من ذلك، تدعم ترتيبات الرفع والتعليق الحاجز أثناء التثبيت والتشغيل.
ميزة |
النوع الأول (نوع الشبكة) |
النوع الثاني (نوع الرافعة) |
|---|---|---|
شبكة الحماية |
سلسلة أو سلك أو شبكة ألياف |
لا توجد شبكة حماية خارجية |
سطح الاتصال |
شبكة الحماية والمكونات المطاطية المرتبطة بها |
جسم الحاجز المطاطي |
ترتيب المناولة |
التجهيزات الصافية والنهائية |
تجهيزات الرفع والتعليق |
الميزة الرئيسية |
حماية خارجية إضافية ضد التآكل |
لا يوجد اتصال أو تشابك متعلق بالشبكة |
اعتبارات الاختيار |
تصميم الشبكة والتآكل والفحص والصيانة |
شروط التلامس المطاطي والتعامل والتعليق |
التطبيقات النموذجية |
عمليات النقل STS والموانئ والرسو البحري |
ترتيبات الرسو حيث يفضل الاتصال بدون شبكة |
يعتمد الاختيار بين المصدات الهوائية من النوع الأول والنوع الثاني على ظروف الاتصال بالسفينة ومتطلبات المناولة وترتيبات التثبيت ومواصفات المشروع.
يحدد المعيار ISO 17357-1 تصنيفين شائعين لضغط النفخ الأولي للمصدات الهوائية عالية الضغط:
تصنيف |
ضغط التضخم الأولي |
النظر في الأداء |
|---|---|---|
هوائي 50 |
50 كيلو باسكال |
قوة رد فعل أقل من الإصدار المقابل 80 كيلو باسكال في ظل ظروف مماثلة |
هوائي 80 |
80 كيلو باسكال |
امتصاص أعلى للطاقة وقوة رد فعل لنفس الحجم الاسمي |
يؤدي ارتفاع ضغط النفخ الأولي بشكل عام إلى زيادة امتصاص الطاقة، ولكنه يزيد أيضًا من قوة التفاعل. وينبغي اختيار التصنيف المناسب باستخدام بيانات الأداء التي تم التحقق منها ومتطلبات الرسو الخاصة بالمشروع.
يحدد هذا المعيار ISO 17357-1:2014 متطلبات المواد والبناء للمصدات المطاطية الهوائية العائمة ذات الضغط العالي. يتكون جسم الحاجز الأساسي من طبقة مطاطية خارجية، وسلك إطار صناعي معزز، وطبقة مطاطية داخلية ، والتي يتم مبركنتها معًا.
تعمل هذه المكونات معًا لحماية الحاجز من التآكل الخارجي، والحفاظ على ضغط الهواء الداخلي، ودعم الضغط المتكرر أثناء عمليات الرسو البحري.
تؤدي طبقات المطاط الخارجية والداخلية وظائف مختلفة في الحاجز الهوائي.
المطاط الخارجي: يحمي طبقات التسليح من التآكل والعوامل الجوية والقوى الميكانيكية الخارجية.
المطاط الداخلي: يوفر حاجزًا محكمًا للحفاظ على ضغط الهواء الداخلي للحاجز.
يلخص الجدول التالي متطلبات المواد المطاطية المختارة والمشار إليها في المواصفة القياسية ISO 17357-1:2014 لمركبات المطاط الأسود التقليدية.
خاصية الاختبار |
المطاط الخارجي |
المطاط الداخلي |
|---|---|---|
قوة الشد |
≥18 ميجا باسكال |
≥10 ميجا باسكال |
استطالة عند الاستراحة |
≥400% |
≥400% |
صلابة |
60 ± 10 شور أ |
50 ± 10 شور أ |
قوة المسيل للدموع |
≥400 ن/سم |
غير محدد |
مجموعة الضغط |
≥30% |
غير محدد |
يتم أيضًا تقييم المواد المطاطية لخصائصها، مثل مقاومة الشيخوخة والتعرض للأوزون باستخدام طرق الاختبار المعمول بها.
تساعد متطلبات المواد هذه في تقييم مدى ملاءمة المركبات المطاطية للمصدات الهوائية عالية الضغط. يجب التحقق من الامتثال الفعلي للمنتج من خلال تقارير اختبار المواد ومعيار ISO المعمول به.
يعد تعزيز سلك الإطارات الاصطناعية مكونًا أساسيًا في المصدات الهوائية عالية الضغط المصنعة وفقًا للمواصفة ISO 17357-1:2014. تساعد طبقات التسليح في الحفاظ على ضغط الهواء الداخلي وتوزيع الأحمال الميكانيكية أثناء الضغط.
على عكس قماش القماش المنسوج التقليدي، يحتوي سلك الإطارات الصناعي على بنية ألياف أحادية الاتجاه في المقام الأول، مما يقلل الاحتكاك بين خيوط التعزيز المتقاطعة أثناء التشوه المتكرر.
يحدد هذا الجزء من المواصفة القياسية ISO 17357 تقوية سلك الإطارات الاصطناعية ولا يسمح بنسيج القماش التقليدي كبديل لطبقات التعزيز في المصدات الهوائية عالية الضغط.
يدعم هذا البناء الاحتفاظ بالضغط والمرونة ومقاومة التعب في تطبيقات الرسو البحرية الصعبة.
تساعد حلقات الخرز ومجموعات الحواف على تأمين طبقات التعزيز والحفاظ على السلامة الهيكلية وإحكام مصدات الهواء ذات الضغط العالي. توفر فتحات الحافة أيضًا إمكانية الوصول إلى صمامات النفخ والتركيبات المحددة الأخرى.
بموجب ISO 17357-1:2014، يجب أن يكون قطر حلقات الخرز أو المكونات الفولاذية الأخرى المحيطة بفتحة الحافة أقل من 20% من قطر الحاجز الاسمي (0.20D) . يعتمد ترتيب التركيب النهائي المطبق على نوع الحاجز وبنيته.
يعد التصميم المناسب لحلقة الخرزة والشفة أمرًا مهمًا للحفاظ على سلامة الضغط واستيعاب تشوه الحاجز أثناء التشغيل.
معًا، تشكل الطبقات المطاطية، وتعزيز سلك الإطارات الاصطناعية، والتجهيزات النهائية الأساس الهيكلي للمصدات الهوائية عالية الضغط. ويجب التحقق من خصائص المواد وجودة التجميع من خلال إجراءات الاختبار والفحص المناسبة.
يضع ISO 17357-1 معايير أداء وطرق اختبار صارمة لضمان تلبية المصدات الهوائية عالية الضغط لمتطلبات السلامة والمتانة أثناء رسو السفن ورسوها. تؤكد هذه الاختبارات قدرة الحاجز على امتصاص الطاقة وتحمل الضغط المتكرر والحفاظ على إحكام الهواء.
يعد ضمان امتصاص الطاقة (GEA) وقوة التفاعل (RF) من مؤشرات الأداء الرئيسية للمصدات الهوائية عالية الضغط بموجب ISO 17357-1:2014.
GEA: الحد الأدنى المحدد لقدرة امتصاص الطاقة، ويتم قياسها بالكيلوجول (kJ). يحدد المعيار قيم GEA عند انحراف 60 ± 5%.
RF: القوة التي يولدها الحاجز عند انحراف GEA المحدد، ويتم قياسها بالكيلونيوتن (kN). يحدد المعيار ISO 17357-1:2014 التسامح مع قوة التفاعل بنسبة ±10% عند هذه النقطة.
ويجب تقييم كلا المعلمتين معًا. يجب أن يوفر الحاجز امتصاصًا كافيًا للطاقة مع الحفاظ على قوى التفاعل المتوافقة مع القيود الهيكلية للسفينة.
للحصول على أبعاد مفصلة ومقارنات الأداء، راجع موقعنا مخطط حجم الحاجز الهوائي.
يحدد هذا المعيار ISO 17357-1:2014 اختبار النموذج الأولي للتحقق من أداء ومتانة تصميمات المصدات الهوائية عالية الضغط قبل التطبيق التجاري.
تشمل إجراءات اختبار النموذج الأولي الرئيسية ما يلي:
امتحان |
غاية |
|---|---|
اختبار الضغط الموازي |
يقيم امتصاص الطاقة وقوة التفاعل تحت ضغط متحكم فيه. |
اختبار الضغط الزاوي |
يقيم أداء الحاجز في ظل ظروف الضغط الزاوية. |
اختبار المتانة |
يقيم مقاومة الضغط المتكرر، بما في ذلك 3000 دورة ضغط. |
اختبار استعادة الضغط |
التحقق من قدرة الحاجز على استعادة أبعاده بعد الضغط. |
اختبار مقاومة الثقب |
يقيم المقاومة لأحمال الثقب الموضعية. |
يجب أن يتبع تأكيد أداء النموذج الأولي إجراءات اختبار ISO 17357-1 المعمول بها. يتطلب المعيار تأكيد أداء اختبار الحاجز النموذجي على فترات مدتها 10 سنوات ، مع تقييم النتائج من قبل مجتمع تصنيف رئيسي.
يساعد اختبار النموذج الأولي الناجح على إثبات أن تصميم الحاجز يلبي متطلبات الأداء ذات الصلة في ظل ظروف اختبار محددة.
بالإضافة إلى اختبار النموذج الأولي، يحدد المعيار ISO 17357-1:2014 إجراءات الاختبار والفحص للمصدات الهوائية عالية الضغط المصنعة تجاريًا.
تساعد هذه الإجراءات في التحقق من خصائص المواد وأبعادها ومحكمتها وسلامتها الهيكلية قبل التسليم.
الاختبار / التفتيش |
المتطلبات الرئيسية |
تردد التفتيش |
|---|---|---|
اختبار المواد المطاطية |
التحقق من الخصائص الفيزيائية المحددة للطبقات المطاطية الداخلية والخارجية |
وفقا لجدول اختبار المواد المعمول به |
التفتيش الأبعاد |
تحقق من القطر الاسمي والطول عند ضغط التضخم الأولي المحدد |
كل درابزين |
اختبار تسرب الهواء |
الحفاظ على الضغط الأولي المحدد لأكثر من 30 دقيقة دون تسرب الهواء |
كل درابزين |
اختبار الضغط الهيدروستاتيكي |
قم بتطبيق ضغط الاختبار المحدد لمدة 10 دقائق وافحص التسرب والعيوب والتغيرات في الأبعاد |
واحد لكل 20 مصدًا من كل حجم ومعدل ضغط، وفقًا لمتطلبات الطلب المعمول بها |
تفاوتات الأبعاد: يحدد المعيار ISO 17357-1:2014 تفاوتات الأبعاد بنسبة +10% / -5% لكل من قطر الرفارف وطوله.
يجب مراجعة نتائج الاختبار ووثائق الفحص وفقًا لمتطلبات ISO 17357-1 المعمول بها ومواصفات منتج الشركة المصنعة.
يتضمن ضمان الجودة للمصدات الهوائية ISO 17357 التحقق من خصائص المواد وأبعاد المنتج ونتائج اختبار الأداء وسجلات التعريف. يساعد الفحص والتوثيق المناسبين المشترين على تقييم جودة المنتج والامتثال لمتطلبات المشروع المعمول بها.
يوفر الفحص المستقل من طرف ثالث تحققًا إضافيًا من جودة مصدات الهواء، خاصة للتطبيقات البحرية كثيرة المتطلبات مثل محطات الغاز الطبيعي المسال والمرافق البحرية وعمليات النقل من سفينة إلى سفينة (STS).
اعتمادًا على متطلبات المشروع، يمكن ترتيب التفتيش من خلال منظمات معترف بها مثل Bureau Veritas (BV) أو DNV أو ABS أو Lloyd's Register.
قد يشمل فحص الطرف الثالث ما يلي:
مراجعة شهادات المواد وتقارير الاختبار
مشاهدة الأداء المحدد أو اختبارات الضغط
التحقق من أبعاد الحاجز وعلامات المنتج
التحقق من الالتزام بالمواصفات الفنية المتفق عليها
ينبغي تحديد متطلبات التفتيش من قبل طرف ثالث ونطاقه ومعايير القبول بوضوح في وثائق الشراء.
يعد تحديد المنتج وإمكانية تتبعه من العناصر المهمة لضمان جودة الحاجز الهوائي.
يجب أن تحدد علامات الرفارف والوثائق المعلومات ذات الصلة، بما في ذلك:
اسم الشركة المصنعة أو العلامة التجارية
نوع الحاجز والأبعاد الاسمية
تصنيف ضغط التضخم الأولي
تاريخ التصنيع
الرقم التسلسلي أو رقم تعريف الدفعة
يجب على المشترين أيضًا طلب شهادات المواد المعمول بها ووثائق اختبار النموذج الأولي وتقارير اختبار الحاجز التجاري.
تدعم هذه السجلات تعريف المنتج وفحصه وتخطيط الصيانة والتحقق من مواصفات الشراء.
عند شراء مصدات هوائية ISO 17357 ، تساعد المواصفات الفنية الواضحة على ضمان أن المنتج المحدد يلبي متطلبات رسو السفينة وتوقعات التفتيش الخاصة بالمشروع.
يجب على المشترين تحديد معيار ISO المعمول به ونوع الحاجز والأبعاد وضغط النفخ الأولي ومتطلبات الأداء والوثائق الداعمة قبل تقديم الطلب.
يجب تضمين المعلومات التالية في مواصفات شراء الحاجز الهوائي أو RFQ (طلب عرض الأسعار).
مواصفة |
المعلومات التي يجب تقديمها |
|---|---|
المعيار المطبق |
ISO 17357-1:2014 لمصدات الضغط العالي أو ISO 17357-2:2014 لمصدات الضغط المنخفض |
نوع الحاجز |
النوع الأول (نوع الشبكة)، أو النوع الأول الفردي، أو النوع الثاني (نوع الحبال)، حسب الاقتضاء |
الأبعاد الاسمية |
القطر × الطول (D × L)، بالملليمتر |
ضغط التضخم الأولي |
50 كيلو باسكال أو 80 كيلو باسكال لمصدات الجزء الأول المعمول بها |
متطلبات الأداء |
امتصاص الطاقة المضمون المطلوب (GEA) والحد الأقصى لقوة التفاعل المقبولة (RF) |
صمام الأمان |
تعتمد المتطلبات على أبعاد الحاجز والتصميم والمعايير المعمول بها |
متطلبات التثبيت |
ترتيبات الرفع والتعليق والاتصال |
متطلبات التفتيش |
اختبار الشركة المصنعة وأي فحص محدد من طرف ثالث |
التوثيق الفني |
شهادات المواد القابلة للتطبيق وتقارير الاختبار وسجلات تعريف المنتج |
يمكن كتابة مواصفات الشراء الواضحة على النحو التالي:
المنتج: مصد مطاطي هوائي عالي الضغط
المعيار المطبق: ISO 17357-1:2014
الحجم الاسمي: 3,300 × 6,500 مم (القطر × الطول)
نوع الحاجز: النوع الثاني (نوع الرافعة)
ضغط النفخ الأولي: 50 كيلو باسكال (هوائي 50)
متطلبات الأداء: ضمان امتصاص الطاقة وقوة التفاعل حسب المواصفات الفنية المعتمدة.
صمام الأمان: كما هو مطلوب بموجب المعايير المعمول بها وتصميم الرفارف المعتمد.
الفحص: وثائق الفحص والاختبار الخاصة بالشركة المصنعة، مع إجراء فحص مستقل من طرف ثالث إذا كان ذلك محددًا في اتفاقية الشراء.
الوثائق: مواصفات المنتج، وشهادات المواد المعمول بها، وتقارير التفتيش، وسجلات التعريف.
تم توفير هذا المثال كمرجع للشراء. ينبغي تأكيد المواصفات النهائية مقابل متطلبات المشروع وبيانات الشركة المصنعة التي تم التحقق منها.
يساعد توفير المتطلبات الفنية الكاملة الشركات المصنعة على تقييم التطبيق، والتوصية بتكوينات مصدات الهواء المناسبة، وإعداد عروض أسعار دقيقة.
إن الحاجز الهوائي ISO 17357 عبارة عن حاجز مطاطي هوائي عائم تم تصميمه وتقييمه وفقًا لمعيار ISO 17357 المطبق. يغطي المعيار خصائص المواد والبناء والأداء والاختبار ومتطلبات التفتيش لتطبيقات الرسو والإرساء البحري.
يغطي المعيار ISO 17357-1:2014 المصدات المطاطية الهوائية العائمة عالية الضغط، والتي يتم تحديدها عادةً بضغوط نفخ أولية تبلغ 50 كيلو باسكال أو 80 كيلو باسكال.
ينطبق المعيار ISO 17357-2:2014 على المصدات المطاطية الهوائية العائمة ذات الضغط المنخفض، والتي لها متطلبات بناء وأداء مختلفة.
يعتمد المعيار المناسب على تصميم الحاجز ومتطلبات التشغيل.
تحتوي المصدات الهوائية من النوع الأول (النوع الشبكي) على شبكة حماية خارجية تساعد على حماية الجسم المطاطي من التآكل والاتصال الميكانيكي.
لا تحتوي المصدات الهوائية من النوع الثاني (النوع المقلاع) على شبكة حماية خارجية وتستخدم ترتيبات الرفع أو التعليق للمناولة والتركيب.
يعتمد الاختيار على ظروف الاتصال بالسفينة والتعرض البيئي ومتطلبات التثبيت.
لا يلزم إجراء فحص من طرف ثالث تلقائيًا لكل عملية شراء لحاجز هوائي. ومع ذلك، يجوز للمشترين تحديد فحص مستقل من قبل منظمات معترف بها مثل DNV أو Bureau Veritas أو ABS أو Lloyd's Register.
يجب الاتفاق على نطاق التفتيش ومعايير القبول ومتطلبات التوثيق قبل الإنتاج أو التسليم.
يحدد المعيار ISO 17357-1:2014 التأكيد الدوري لاختبار أداء النموذج الأولي على فترات مدتها 10 سنوات.
يتعلق هذا المطلب بالتحقق من تصميم النموذج الأولي ولا ينبغي تفسيره على أنه عمر خدمة ثابت مدته 10 سنوات للمصدات الهوائية الفردية.
يعتمد تسعير الحاجز الهوائي على الأبعاد الاسمية ونوع الحاجز ومعدل ضغط التضخم وتكوين شبكة الحماية ومتطلبات التخصيص وترتيبات الفحص وكمية الطلب.
للحصول على عرض أسعار دقيق، يجب على المشترين تقديم حجم الحاجز المطلوب ونوعه ومواصفات الأداء ومتطلبات الوثائق.
يساعد فهم معيار المصد الهوائي ISO 17357 المشغلين البحريين والمهندسين وفرق المشتريات على تقييم أنواع المصدات ومتطلبات المواد وتقييمات الأداء وإجراءات الفحص.
عند تحديد المصدات الهوائية، يجب على المشترين مراعاة معيار ISO المطبق، وأبعاد المصدات، وضغط النفخ الأولي، وامتصاص الطاقة، وقوة التفاعل، ووثائق الاختبار المطلوبة.
تقدم Hongruntong Marine حلول مصدات هوائية لعمليات النقل من سفينة إلى أخرى، ورسو الموانئ، والتطبيقات البحرية.
استكشف موقعنا منتجات الحاجز الهوائي أو اتصل بفريقنا لمناقشة متطلباتك الفنية وطلب عرض أسعار.
